FAQ
27.07.2013, 22:24
Hey danke,
damals war das Lager der Freilaufs defekt. Hab dieses gewechselt zusammen mit dem Spanner. Dann war ja gut eigentlich.
Also Die Kupplung sollte mechanisch nix mehr habe denke ich. Zumal sie ja einfach aufgemacht hat (also nicht mehr angesteuert wird) als der Wagen lief im Standgas?
Kanns natürlich Montag mal an 12V hängen und laufen lassen. Hab aber angst das wenn iein Druckproblem oder so ist mehr kaputt geht wenn der Komprssor läuft obwohl er es nicht sollte...?
Beste wäre wenn mir mal jemand das Funktionsprinzip der beiden Durckschalter erklärt damit ich diese mal messen kann.
Danke, Gruß M.
damals war das Lager der Freilaufs defekt. Hab dieses gewechselt zusammen mit dem Spanner. Dann war ja gut eigentlich.
Also Die Kupplung sollte mechanisch nix mehr habe denke ich. Zumal sie ja einfach aufgemacht hat (also nicht mehr angesteuert wird) als der Wagen lief im Standgas?
Kanns natürlich Montag mal an 12V hängen und laufen lassen. Hab aber angst das wenn iein Druckproblem oder so ist mehr kaputt geht wenn der Komprssor läuft obwohl er es nicht sollte...?
Beste wäre wenn mir mal jemand das Funktionsprinzip der beiden Durckschalter erklärt damit ich diese mal messen kann.
Danke, Gruß M.
