04.08.2013, 13:42
Hallo da bin ich wieder,
also es hängt nicht mit der Motortemperatur zusammen.
Mal geht sie früher aus mal später, egal wie warm der Motor ist.
Es sind 2 Druckschalter am Kondensator, Gelber und Roter Stecker, wenn sie läuft und man den Roten abzieht geht die Kupplung auf, Kontakte sehen aber ok aus. Zieht man den Gelben ab bleibt sie an.
Welcher ist für was?
Gespült wurde nix, nur Kältemittel abgepumpt und wieder aufgefüllt.
Oder wird sie bei dieser Aktion automatisch gespült?
Sind die Druckschalter Masse oder + Schaltend?
Danke Gruß M.
also es hängt nicht mit der Motortemperatur zusammen.
Mal geht sie früher aus mal später, egal wie warm der Motor ist.
Es sind 2 Druckschalter am Kondensator, Gelber und Roter Stecker, wenn sie läuft und man den Roten abzieht geht die Kupplung auf, Kontakte sehen aber ok aus. Zieht man den Gelben ab bleibt sie an.
Welcher ist für was?
Gespült wurde nix, nur Kältemittel abgepumpt und wieder aufgefüllt.
Oder wird sie bei dieser Aktion automatisch gespült?
Sind die Druckschalter Masse oder + Schaltend?
Danke Gruß M.