FAQ
06.10.2013, 20:24
Moin
Klemm mal probehalber den Stecker vom KLR ab . Wenn es von GAT ist könnte es gut sein ,daß es den Geist aufgegeben hat .
Aber ich tippe mal ,daß der Regler Falschluft zieht . Meist gehen recht schnell die Gummischläuche an den Schellen kaputt .Rüttel mal an den Schläuchen und hör mal richtig in den Motorraum , ob es irgendwo zischt.
Bei meinem V8 war es schon knapp nach 2 Jahren so. Wer weiß wie lange die schon im Lager gelegen haben
Nach der Temperaturanzeige kann man kaum gehen, ist eher ein Schätzeisen.
Gruß aus OWL
Klemm mal probehalber den Stecker vom KLR ab . Wenn es von GAT ist könnte es gut sein ,daß es den Geist aufgegeben hat .
Aber ich tippe mal ,daß der Regler Falschluft zieht . Meist gehen recht schnell die Gummischläuche an den Schellen kaputt .Rüttel mal an den Schläuchen und hör mal richtig in den Motorraum , ob es irgendwo zischt.
Bei meinem V8 war es schon knapp nach 2 Jahren so. Wer weiß wie lange die schon im Lager gelegen haben
Nach der Temperaturanzeige kann man kaum gehen, ist eher ein Schätzeisen.
Gruß aus OWL
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92