LPG bei 12k km/a sinnvoll?

[Doppelherz]

Hallo,
nachdem ich heute die Formulare zum Unterschreiben bekommen habe bin jetzt doch etwas skeptisch. Folgende Bemerkung stoßen mir da doch etwas übel auf:

Bei autogasbetriebenen Fahrzeugen wird von einem dauerhaften Betrieb mit Vollgas, bzw. unter Vollast, sowie von Anhängerbetrieb abgeraten, da es auf Grund der fehlenden Additive zu Ventil-, Ventilsitz, bzw. zu Zylinderkopfschäden kommen kann! Beim Einbau einer Autogas-Anlage wird die maximale Drehzahl im Gasbetrieb, wenn softwaretechnisch möglich, auf 5.000 U/min. begrenzt, darüber hinaus schaltet die Gasanlage automatisch auf Benzinbetrieb um, bzw. arbeitet mit 30% Benzinbeimischung (Fahrzeugspezifisch auch niedrigere Drehzahlen, nur in Verbindung mit BRC, ZAVOLI und OMVL-Gasanlagen)

und:

BeiFahrzeugenohneHydrostößelmussdasVentilspieleingestelltwerdenum Schäden (siehe Punkt 4!) zu verringern bzw. zu vermeiden! Das Ventilspiel muss öfter kontrolliert, sowie die Zündkerzen öfters gewechselt werden! (halber Wartungsintervall!)
Bei Verwendung von FLASH-LUBE ist darauf zu achten, dass regelmäßig die Einstellung von 12 Tropfen/min., sowie der Füllstand des Additives überprüft wird. Für die Überprüfung ist der Kunde selbst verantwortlich!

und:

Es wird empfohlen, immer den Benzintank 1⁄4 voll getankt zu belasten, um evtl. Schäden an der Benzinpumpe zu vermeiden! Das Benzin sollte aber nach ca. 3 Monaten durch Nachtanken ergänzt werden, um der Alterung vorzubeugen!
Eine Motorwäsche ist zu vermeiden, um die empfindliche Elektronik der Gasanlage nicht zu beschädigen! (Achtung! Garantieausschluss!)
Der Umrüstbetrieb übernimmt keinerlei Garantie oder Gewährleistung für eventuelle Schäden am Motor, Katalysator, Lambda-Sonden und dem Motormanagement !

Das hört sich doch gar nicht so unproblematisch an. Was meint Ihr?