05.12.2013, 21:07
Hi,
also mein Ex-NG ist auch ratzfatz warm geworden.Keine 5KM dann war die Heizung pralle warm.Ich hatte 2 verschiedene NGs in meinem Cabrio....einmal den NG1 bis er anfing blau zu rauchen....dann kam der NG2 rein......Bei beiden Motoren kein Unterschied in der Heizleistung.....da kann der 2,8er V6 nicht "d´ran stinken"....d.h.der V6 braucht ca. 3 Mal solange bis die Heizung warm ist.
also mein Ex-NG ist auch ratzfatz warm geworden.Keine 5KM dann war die Heizung pralle warm.Ich hatte 2 verschiedene NGs in meinem Cabrio....einmal den NG1 bis er anfing blau zu rauchen....dann kam der NG2 rein......Bei beiden Motoren kein Unterschied in der Heizleistung.....da kann der 2,8er V6 nicht "d´ran stinken"....d.h.der V6 braucht ca. 3 Mal solange bis die Heizung warm ist.
Mit freundlichen Grüßen aus REcklinghausen- / Best regards / Yoroshiku onegaishimasu Timo N. (aka Porsche-Doc)
....PS:"Cabriofahren schärft die Sinne...."...
*Audi Cabrio 2,8 E (Kaktusgrün perleffekt) full Sun Line und viel mehr,18Zoll +5-Loch-Umbau,BN-Pipes,TT-Spiegel,VSI-Gasanlage ....und..bla...bla...bla....
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (Indigo-blau)**--verkauft--**
*Audi Cabrio 2,3 E (MKB:NG)* (ming-blau)<-- -im Audi-Himmel-**
*Audi A6-2,6 S-Line Avant (MKB:ABC)*(ming-blau)
....PS:"Cabriofahren schärft die Sinne...."...
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