FAQ
27.12.2013, 22:51
Guten Abend zusammen
es gibt bei den 8 und 10 Zylindern teilweise Motorschäden - ausgelöst durch eine zu hohe Motorbeanspruchung in der Einlaufphase entsteht ein Kolbenkipper in einzelnen Zylindern. Wir haben gerade ein S5 Coupe mit 120.000 km bei uns auf dem Hof mit dieser Beanstandung: Motor klappert. Geht nach Gutachterbesuch zurück an Lieferant, Kosten AT-Motor: 16.000 Euro.....
da gibts auch bei Motortalk einen Artikel dazu:
http://www.motor-talk.de/forum/motorscha...30019.html
Die Beanstandung ist durch Prüfung der Zylinderlaufbahnen mit dem Endoskop feststellbar.
LG
der Charly
es gibt bei den 8 und 10 Zylindern teilweise Motorschäden - ausgelöst durch eine zu hohe Motorbeanspruchung in der Einlaufphase entsteht ein Kolbenkipper in einzelnen Zylindern. Wir haben gerade ein S5 Coupe mit 120.000 km bei uns auf dem Hof mit dieser Beanstandung: Motor klappert. Geht nach Gutachterbesuch zurück an Lieferant, Kosten AT-Motor: 16.000 Euro.....
da gibts auch bei Motortalk einen Artikel dazu:
http://www.motor-talk.de/forum/motorscha...30019.html
Die Beanstandung ist durch Prüfung der Zylinderlaufbahnen mit dem Endoskop feststellbar.
LG
der Charly
„ Wir bauen Autos die keiner braucht, aber jeder haben will“ Zitat von Ferry Porsche