[NG] Motoraustausch - NG2 AT-Motor mit NG1 Steuergeräten?
#10
(06.02.2014, 11:36)weberbua schrieb: hab a kein plan mehr was i no machen muss
Dann würde ich Dir raten, den Stecker vom Drucksteller wegzunehmen, damit Du siehtst, ob dein Motorsteuergerät dafür schuldig ist. Der Drucksteller wird von der Elektronik gesteuert, und hat mit der Mischung von Luft/Benzin zu tun. Ohne den Druckstellerstrom vom Steuergerät ist das einzige, dass die Elektronik machen kann, den Zündzeitpunkt anzusteuern. Versuch es mal! Viel Glück!
[Bild: 678570.png]
"Der Klang des Fünfzylindermotors sollte keinen Vergleich fürchten!"

Sommerauto: 1992er Audi Cabriolet 2.3E NG, Handschaltung,  Laserrot, Leder Anthrazit, Girling 60, 225/45-17 auf 7Jx17".

Daily Driver: 2018 BMW i3s 94 Ah, schwarz
Winterauto: 2009er BMW 320dat xDrive mit M Performance Power Kit
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RE: Motoraustausch - NG2 AT-Motor mit NG1 Steuergeräten? - von frischeluft - 06.02.2014, 11:48

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