FAQ
08.02.2014, 22:35
Hallo zusammen
na ganz so schlimm ist es ja Gottseidank nicht - klar, es besteht hier meiner Meinung nach schon noch Handlungsbedarf, damit der Audi Traditions-Shop mal so dasteht wie bei den Kollegen bei BMW, Mercedes und Porsche.
Hier zeigt sich meiner Meinung nach die Weiterleitung der Info eines Clubs an die Audi Tradition. Ich bin mit meinem S2 Mitglied im bayrischen Urquattro-Club. Hier wird über den Vorstand (der einen guten Draht zu Audi hat) immer die Teileversorgung für notwendige Teile angeregt. Klar, das sowas nicht von heute auf morgen passieren kann. Wenn bei mir jemand ein Teil nachfrägt, das lt.ETKA entfallen ist bekommt Audi keine Info, das dieses Teil nachgefragt wurde - hier passt also die Nachfrage nicht mit dem Angebot zusammen. Wenn hier aber eine Anfrage (privat, über Club, über ACI) an Audi gerichtet wird, kümmern Sie sich schon drum - kann halt ein bisschen dauern. Bestes Beispiel: wir haben letztes Jahr fürs Coupe Typ 89 die oberen Abschlußteile in den Türen (die immer zerbröseln) nachgefragt - sie sind jetzt für knapp 26 Euro/Stück im Shop erhältlich - als Nachfertigung gekennzeichnet...
Klar ist bei VW die Versorgung erheblich besser - allerdings spielen hier viele Teilehändler mit - VW ist da auch nicht so im Rennen. Hier zeigen sich die hohen Stückzahlen und die in den 60er Jahren "überschaubare" Modellpalette von VW (Typ 1, 2, 3, 4) mit Gleichteilen.
Hier hab ich bei Old/Youngtimer Restauratoren immer höchsten Respekt vor denen, die eine Eintagsfliege herrichten. Such mal Teile für einen Glas V8 oder einen Mazda 929.... da wirds immer eng!
Ich sehe die Lage seitens Audi immer besser, hab auch bei mir noch keinen stehen sehen, weil ein Teil fehlt. Bisschen improvisieren ist vielleicht mal notwendig aber dann läuft er wieder...
Liebe Grüße
der Charly
na ganz so schlimm ist es ja Gottseidank nicht - klar, es besteht hier meiner Meinung nach schon noch Handlungsbedarf, damit der Audi Traditions-Shop mal so dasteht wie bei den Kollegen bei BMW, Mercedes und Porsche.
Hier zeigt sich meiner Meinung nach die Weiterleitung der Info eines Clubs an die Audi Tradition. Ich bin mit meinem S2 Mitglied im bayrischen Urquattro-Club. Hier wird über den Vorstand (der einen guten Draht zu Audi hat) immer die Teileversorgung für notwendige Teile angeregt. Klar, das sowas nicht von heute auf morgen passieren kann. Wenn bei mir jemand ein Teil nachfrägt, das lt.ETKA entfallen ist bekommt Audi keine Info, das dieses Teil nachgefragt wurde - hier passt also die Nachfrage nicht mit dem Angebot zusammen. Wenn hier aber eine Anfrage (privat, über Club, über ACI) an Audi gerichtet wird, kümmern Sie sich schon drum - kann halt ein bisschen dauern. Bestes Beispiel: wir haben letztes Jahr fürs Coupe Typ 89 die oberen Abschlußteile in den Türen (die immer zerbröseln) nachgefragt - sie sind jetzt für knapp 26 Euro/Stück im Shop erhältlich - als Nachfertigung gekennzeichnet...
Klar ist bei VW die Versorgung erheblich besser - allerdings spielen hier viele Teilehändler mit - VW ist da auch nicht so im Rennen. Hier zeigen sich die hohen Stückzahlen und die in den 60er Jahren "überschaubare" Modellpalette von VW (Typ 1, 2, 3, 4) mit Gleichteilen.
Hier hab ich bei Old/Youngtimer Restauratoren immer höchsten Respekt vor denen, die eine Eintagsfliege herrichten. Such mal Teile für einen Glas V8 oder einen Mazda 929.... da wirds immer eng!
Ich sehe die Lage seitens Audi immer besser, hab auch bei mir noch keinen stehen sehen, weil ein Teil fehlt. Bisschen improvisieren ist vielleicht mal notwendig aber dann läuft er wieder...
Liebe Grüße
der Charly
„ Wir bauen Autos die keiner braucht, aber jeder haben will“ Zitat von Ferry Porsche