09.03.2014, 11:55
Hi Dirk,
was heißt denn genau "er springt nicht an"?
"Will" er denn? Sprich, gibts kurze Zündungen bei Anlass-Versuch oder hörst du wirklich nur den Anlasser?
Ist die Batterie frisch/frisch geladen?
Der NG ist aufgrund seiner überwiegend mechanisch arbeitenden Einspritzanlage auf einen halbwegs ordentlich laufenden Anlasser angewiesen, zumindest bei diesen relativ hohen Temperaturen, wo das Kaltstartventil nicht mitarbeitet...
Grundsätzlich würde ich zunächst versuchen, ihn im reinen Benzin-Betrieb wieder zum Leben zu erwecken. Soviel ich weiß, erfolgt der Kaltstart aber generell auch bei LPG-Umbauten mit normalem Sprit?!
Gruß
Manuel
was heißt denn genau "er springt nicht an"?
"Will" er denn? Sprich, gibts kurze Zündungen bei Anlass-Versuch oder hörst du wirklich nur den Anlasser?
Ist die Batterie frisch/frisch geladen?
Der NG ist aufgrund seiner überwiegend mechanisch arbeitenden Einspritzanlage auf einen halbwegs ordentlich laufenden Anlasser angewiesen, zumindest bei diesen relativ hohen Temperaturen, wo das Kaltstartventil nicht mitarbeitet...
Grundsätzlich würde ich zunächst versuchen, ihn im reinen Benzin-Betrieb wieder zum Leben zu erwecken. Soviel ich weiß, erfolgt der Kaltstart aber generell auch bei LPG-Umbauten mit normalem Sprit?!
Gruß
Manuel