FAQ
17.03.2014, 10:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.03.2014, 10:57 von Klosterneuburger.)
Ich muss hier widersprechen.
Das Fehlerbild deutet auf defekten oder falschen Geber hin. Gegen unterbrochenes Kabel spricht: Anzeige 2 Bar bei Zündung an.
Einfache Prüfung:
1. Zündung an und Kabel vom Geber abziehen. Anzeige muss auf Maximalausschlag gehen. Damit ist Instrument OK und hat Strom.
2. Dann blau/weisses Kabel an Masse legen - Anzeige muss auf 0 Bar gehen. Wenn nicht, dann liegt irgendwo zwischen Geber und Instrument ein erhöhter Leitungswiderstand vor.
Wenn ja, dann ist Leitung OK und der Geber liefert falschen Widerstand.
Mit diesen Schritten ist vom Geber bis zum Instrument alles geprüft und der Fehler sollte eingegrenzt sein.
Ist überhaupt sicher gestellt, dass du den richtigen Geber hast?
Das Fehlerbild deutet auf defekten oder falschen Geber hin. Gegen unterbrochenes Kabel spricht: Anzeige 2 Bar bei Zündung an.
Einfache Prüfung:
1. Zündung an und Kabel vom Geber abziehen. Anzeige muss auf Maximalausschlag gehen. Damit ist Instrument OK und hat Strom.
2. Dann blau/weisses Kabel an Masse legen - Anzeige muss auf 0 Bar gehen. Wenn nicht, dann liegt irgendwo zwischen Geber und Instrument ein erhöhter Leitungswiderstand vor.
Wenn ja, dann ist Leitung OK und der Geber liefert falschen Widerstand.
Mit diesen Schritten ist vom Geber bis zum Instrument alles geprüft und der Fehler sollte eingegrenzt sein.
Ist überhaupt sicher gestellt, dass du den richtigen Geber hast?
Gruss
der Klosterneuburger
der Klosterneuburger
