[1Z/AHU] 1Z Aussetzer ab 2900 U/min

[kuenzelde]

Hi,

hattest du das MSW schonmal geöffnet oder ausgebaut? Da sind diese Metallkontakte die original Punktgeschweißt sind.
Wenn man das MSW ausbauen will muss man diese trennen und hinterher evtl. löten. Diese Lötverbindung kann sich manchmal
lösen und dann entsteht ein Wackelkontakt, aber sicher nicht bei fester Drehzahl. Wäre komisch.
Das Drehzahlsignal am Getriebe hattest du auch geprüft?

Hi,
ja das MSW hatte ich schon draußen und das mit den Kontakten ist mir klar.
Allerdings war ich vor drei Wochen im Ausland. Die Pumpe war undicht und ich war gezwungen das Auto in eine Werkstatt zu bringen. Extra einen Boschdienst aufgesucht. Aber selbst dort nur Pfusch. Den Zahnriemen haben sie nicht ordentlich gespannt, ist übergesprunge und die Steuerzeiten haben nicht gestimmt.
Aber eben aus dem Grund möchte ich heute das MSW selbst nochmal ausbauen, reinigen, zusammenbauen uns einstellen.

Das Drehzahlsignal habe ich nicht geprüft, das heisst ich habe den Stecker für das Tachosignal mal abgesteckt, der Fehler blieb. Meinst du das, oder etwas anderes?

Das zum 1Z ist ja schon geklärt ;P

Hoffe ihr habt mir noch weitere Tipps, denn wenn das MSW nicht die Ursache ist, dann geh ich heute an die Decke!

Grüße und schönen Sonntag euch!