Hi,
ich habs grad nicht im Kopf aber da sind ja zwei Stecker am Getriebe. Am besten mal beide abziehen.
Der NHG ist neu oder hast du gegen gebraucht getauscht? Sonst dort auch nochmal nur den Stecker abziehen.
Dann fährt er mit Festwerten. Am MSW gibts hinten noch das elektronische Abschaltventil, also das was den Motor aus
macht (wg. Selbstzünder). Manche basteln sich da einen Unterbrecher dazwischen als eigene Wegfahrsperre. Sowas
hast du nicht oder? Aber zumindest mal prüfen ob das Kabel richtig sitzt. Ich hätte evtl. ein MSW da was ich dir zum Testen
schicken könnte.
Vielleicht meldet sich TDISchorsch mal, der hat ja auch noch bissel Erfahrung, wenn auch ein paar Tage her (wie bei mir...
)
ich habs grad nicht im Kopf aber da sind ja zwei Stecker am Getriebe. Am besten mal beide abziehen.
Der NHG ist neu oder hast du gegen gebraucht getauscht? Sonst dort auch nochmal nur den Stecker abziehen.
Dann fährt er mit Festwerten. Am MSW gibts hinten noch das elektronische Abschaltventil, also das was den Motor aus
macht (wg. Selbstzünder). Manche basteln sich da einen Unterbrecher dazwischen als eigene Wegfahrsperre. Sowas
hast du nicht oder? Aber zumindest mal prüfen ob das Kabel richtig sitzt. Ich hätte evtl. ein MSW da was ich dir zum Testen
schicken könnte.
Vielleicht meldet sich TDISchorsch mal, der hat ja auch noch bissel Erfahrung, wenn auch ein paar Tage her (wie bei mir...
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sonnige Grüße
Torsten
![[Bild: Siggi2.jpg]](http://www.mtemplin.de/audi/Siggi2.jpg)
6.Bickenrieder Schraubertage 2013
Torsten
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6.Bickenrieder Schraubertage 2013