FAQ
31.03.2014, 16:24
Okay, auch wenns nicht gerne gelesen wird...
Wenns um den klang geht dann ist der beschnittene Luftfilterkasten ganz vorne mit dabei.
Wenns um die Leiustung geht - dann ein geschlossener mit anständiger Kaltluftzufuhr.
Der Vergleich mit der K-Jet da oben ist zwar toll, bedenke aber dass die Kjet am turbo spritzt, nicht am NG (Ke-Jet).... Ebenso stellt beim NG die Stauscheibe mehr Widerstand dar als der Luftfilter selbst
Ums übertriebener zu sagen: Dann müsste der NG ganz ohne Luftfilter am besten gehen (was er leider nicht tut, bzw mit Filter "genausogut läuft")
Trotzdem kann ich die Pipercrossfilter empfehlen.
Wenns um den klang geht dann ist der beschnittene Luftfilterkasten ganz vorne mit dabei.
Wenns um die Leiustung geht - dann ein geschlossener mit anständiger Kaltluftzufuhr.
Der Vergleich mit der K-Jet da oben ist zwar toll, bedenke aber dass die Kjet am turbo spritzt, nicht am NG (Ke-Jet).... Ebenso stellt beim NG die Stauscheibe mehr Widerstand dar als der Luftfilter selbst
Ums übertriebener zu sagen: Dann müsste der NG ganz ohne Luftfilter am besten gehen (was er leider nicht tut, bzw mit Filter "genausogut läuft")
Trotzdem kann ich die Pipercrossfilter empfehlen.
Audi Cabriolet ABC - 1995
200 Typ44 Avant Turbo Quattro, 100 Typ44 Avant Quattro, 100 Typ44 Sport Turbo Quattro, 100 Typ44 Fronti, A6 C4 Avant Quattro V6, A6 C4 Avant Quattro TDI, 90 Typ89 Quattro, A4 B5 Avant Quattro, 80 Avant Quattro V6, Opel Calibra, u.v.m.
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