28.03.2005, 17:53
Hallo,
ist mir ja egal ob du einen solchen Umbau machst oder nicht aber rechne mal alles zusammen zzgl. Eintragungen und Bremsanlage usw. und dann schau mal was du für dein Fzg. im jetzigen Zustand noch bekommst.
Ich denke das du für beide Beträge zusammen schon im Bereich eines guten Gebraucht-Anschaffungspreises für das A4 Cab landest welches wesentlich bessere Grundeigenschaften besitzt als der Typ89, die Motorenpalette eigentlich keine Wünsche offen lässt und du vor allem einen gewissen Gegenwert bekommst. Wenn du dein jetziges Cab für sehr viel Geld umbaust bekommst du dieses Geld nicht wieder zurück, darüber solltest du dir im Klaren sein.
Hat natürlich nichts mit dem Spaß am Schrauben zu tun, das ist klar.
Wollt ich einfach nur mal anmerken und bitte nicht als Kritik verstehen.
Gruß
Bolle
ist mir ja egal ob du einen solchen Umbau machst oder nicht aber rechne mal alles zusammen zzgl. Eintragungen und Bremsanlage usw. und dann schau mal was du für dein Fzg. im jetzigen Zustand noch bekommst.
Ich denke das du für beide Beträge zusammen schon im Bereich eines guten Gebraucht-Anschaffungspreises für das A4 Cab landest welches wesentlich bessere Grundeigenschaften besitzt als der Typ89, die Motorenpalette eigentlich keine Wünsche offen lässt und du vor allem einen gewissen Gegenwert bekommst. Wenn du dein jetziges Cab für sehr viel Geld umbaust bekommst du dieses Geld nicht wieder zurück, darüber solltest du dir im Klaren sein.
Hat natürlich nichts mit dem Spaß am Schrauben zu tun, das ist klar.
Wollt ich einfach nur mal anmerken und bitte nicht als Kritik verstehen.
Gruß
Bolle
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...366237.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...643531.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/...376564.jpg
A4 Cabrio 3,0 mit "fast" Vollausstattung in ebony-schwarz-perleffekt mit schwarzem Verdeck und <br>schwarzer Leder/Alcantara-Innenausstattung, beide Reinhold Dach-Module
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