29.03.2005, 20:36
So ..
erst mal Bilder zum verwendeten Leuchtmittel.
Ist eine grüne Glühlampe aus einem Rollershop.
12V - 21W und das Gehäuse passt.
Die Lampe hat zwei Glühdrähte und zwei Kontakte,
einen für jeden Draht.
Ich habe die beiden dann einfach überbrückt / verlötet.
Erst Bilder des Leuchtmittels:
Nun die Ausgangskonfiguration am Wagen:
und das Ergebnis:
aber leider ist diese Glühlampe nicht die richtige, denn das Licht ist
einfach zu dunkel (was man auf diesem Bild sehr stark sieht):
auf dem letzten Bild war nur ein Leuchtdraht angeschlossen. Nach der Verlötung
beider wurde es einen "Tick" heller ... aber, immer noch nicht hell genug.
Es muss ja so sein, dass man auch bei strahlendem Sonnenschein
(Petrus sei uns gnädig ;-) das Blinklicht deutlich erkennen kann.
Mit diesen Leuchtmitteln ist es auch nach Verlötung der beiden
Kontakte leider nicht ausreichend hell.
Fazit .. nun gut .. mir kann jedenfalls niemand mehr weissmachen
dass es grundsätzlich nicht funktionieren würde.
"Nur" muss man jetzt eben die passenden Leuchtmittel kaufen (finden).
Ich habe direkt zwei Glühbirnen gekauft weil ich immerhin 30KM dafür
gefahren bin und "es hätte ja klappen können".
Hat es aber leider nicht ganz.
Aber wir sind nun alle etwas schlauer und es ist klar dass es grundsätzlich
einwandfrei funktioniert. Das war eben kein Rot oder Blutorange sondern
ein einwandfreies, klares und deutliches Gelb. Wenn es was heller wäre, würde
niemand auch nur auf die Idee kommen, dass "mit den Blinkern etwas nicht stimmt".
Tja, wir brauchen jetzt nur noch das "richtig dimensionierte" Lechtmittel.
Vielleicht hat ja jemand von euch noch eine Idee oder gar Quelle, wo man es
herbekommen kann.
Wenn jemand den Bilden nicht traut, ich sende gerne eine Birne zum
testen zu
Viele Grüße,
Holger
erst mal Bilder zum verwendeten Leuchtmittel.
Ist eine grüne Glühlampe aus einem Rollershop.
12V - 21W und das Gehäuse passt.
Die Lampe hat zwei Glühdrähte und zwei Kontakte,
einen für jeden Draht.
Ich habe die beiden dann einfach überbrückt / verlötet.
Erst Bilder des Leuchtmittels:
Nun die Ausgangskonfiguration am Wagen:
und das Ergebnis:
aber leider ist diese Glühlampe nicht die richtige, denn das Licht ist
einfach zu dunkel (was man auf diesem Bild sehr stark sieht):
auf dem letzten Bild war nur ein Leuchtdraht angeschlossen. Nach der Verlötung
beider wurde es einen "Tick" heller ... aber, immer noch nicht hell genug.
Es muss ja so sein, dass man auch bei strahlendem Sonnenschein
(Petrus sei uns gnädig ;-) das Blinklicht deutlich erkennen kann.
Mit diesen Leuchtmitteln ist es auch nach Verlötung der beiden
Kontakte leider nicht ausreichend hell.
Fazit .. nun gut .. mir kann jedenfalls niemand mehr weissmachen
dass es grundsätzlich nicht funktionieren würde.
"Nur" muss man jetzt eben die passenden Leuchtmittel kaufen (finden).
Ich habe direkt zwei Glühbirnen gekauft weil ich immerhin 30KM dafür
gefahren bin und "es hätte ja klappen können".
Hat es aber leider nicht ganz.
Aber wir sind nun alle etwas schlauer und es ist klar dass es grundsätzlich
einwandfrei funktioniert. Das war eben kein Rot oder Blutorange sondern
ein einwandfreies, klares und deutliches Gelb. Wenn es was heller wäre, würde
niemand auch nur auf die Idee kommen, dass "mit den Blinkern etwas nicht stimmt".
Tja, wir brauchen jetzt nur noch das "richtig dimensionierte" Lechtmittel.
Vielleicht hat ja jemand von euch noch eine Idee oder gar Quelle, wo man es
herbekommen kann.
Wenn jemand den Bilden nicht traut, ich sende gerne eine Birne zum
testen zu
Viele Grüße,
Holger