03.05.2014, 12:05
Hallo Manuel,
danke für deine Antwort.
Aber was ich eigentlich wissen wollte ist, ob halt
jemand schonmal das Poti erfolgreich getauscht hat und zwar NUR das Poti, ohne LMM oder sonstiges.
Das es defekt, bzw. das die Schleifkontakte im inneren des Poti's jetzt nach gut 200.000 km abgenutzt sein müssen ist quasi höchstwahrscheinlich.
Wie ist es denn bei dir? Hast ja ich einen NG und auch schon einiges runter an km.
danke für deine Antwort.
Aber was ich eigentlich wissen wollte ist, ob halt
jemand schonmal das Poti erfolgreich getauscht hat und zwar NUR das Poti, ohne LMM oder sonstiges.
Das es defekt, bzw. das die Schleifkontakte im inneren des Poti's jetzt nach gut 200.000 km abgenutzt sein müssen ist quasi höchstwahrscheinlich.
Wie ist es denn bei dir? Hast ja ich einen NG und auch schon einiges runter an km.
2.3E 5 Zylinder Bj. 92, Brillantschwarz, Leder, Audi Sportlederlenkrad, Sportfahrwerk, ASA AR 1 8x17 Alufelgen hornpoliert auf 215/45 R17 87V Uniroyal Sport 3 rundum

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