04.05.2014, 20:12
Hi,
Zur Frage des Wertes. Es kommt auf den allgemeinen Zustand an. Wie verschlissen sind die Sitze, wie ist der Lackzustand, Unterboden, Anzahl der Vorbesitzer etc.. Ich würde meinen 97er 2,0er mit <155k nicht für 5k € hergeben (und ihn auch nicht gegen einen mit 2,6/2,8l tauschen )
Ich habe längere Zeit nach einem 2. Cabrio mit dem 2.0er gesucht. Es gibt soviel Schrott, für den die Verkäufer noch mehr als 3 Mille haben wollen. In die Suche sind verdammt viele Stunden und km gegangen. Letztendlich habe ich für 3300 ein 97er mit 94k bekommen und auch das war eine Bastelbude (wenn auch überschaubar). Letztendlich bin ich auch bei diesem wieder locker bei über 5000 inklusive Fremdarbeit zuzüglich meine Eigenarbeit gelandet. Ich würde ihn nicht gegen mein 1. Cab tauschen.
Ich glaube nicht, dass es realistisch ist, ein gutes gepflegtes Cab, in das man nicht noch investieren muss, für unter 4,5k € zu bekommen (es gibt natürlich auch den 6er im Lotto)
Wenn es nicht dringlich ist und der Zustand entsprechend gut ist, würde ich zwischen 4-4,5k € anfangen. Die Interessierten, die dieses Cab suchen, kennen in der Regel die Unterschiede und können den Spreu vom Weizen trennen.
(04.05.2014, 15:37)Robert80 schrieb: Der Motor ist leider der " ungefragteste "komisch, bei mir waren alle anderen das Ausschlusskriterium. Das denken einige andere hier auch. Ich würde mal nicht die eigenen Präferenzen als allgemein verbindlich bewerten.
Zur Frage des Wertes. Es kommt auf den allgemeinen Zustand an. Wie verschlissen sind die Sitze, wie ist der Lackzustand, Unterboden, Anzahl der Vorbesitzer etc.. Ich würde meinen 97er 2,0er mit <155k nicht für 5k € hergeben (und ihn auch nicht gegen einen mit 2,6/2,8l tauschen )
Ich habe längere Zeit nach einem 2. Cabrio mit dem 2.0er gesucht. Es gibt soviel Schrott, für den die Verkäufer noch mehr als 3 Mille haben wollen. In die Suche sind verdammt viele Stunden und km gegangen. Letztendlich habe ich für 3300 ein 97er mit 94k bekommen und auch das war eine Bastelbude (wenn auch überschaubar). Letztendlich bin ich auch bei diesem wieder locker bei über 5000 inklusive Fremdarbeit zuzüglich meine Eigenarbeit gelandet. Ich würde ihn nicht gegen mein 1. Cab tauschen.
Ich glaube nicht, dass es realistisch ist, ein gutes gepflegtes Cab, in das man nicht noch investieren muss, für unter 4,5k € zu bekommen (es gibt natürlich auch den 6er im Lotto)
Wenn es nicht dringlich ist und der Zustand entsprechend gut ist, würde ich zwischen 4-4,5k € anfangen. Die Interessierten, die dieses Cab suchen, kennen in der Regel die Unterschiede und können den Spreu vom Weizen trennen.