09.05.2014, 17:51
Hallo,
also für mich gab es mehrere Gründe für das Cabrio.
Erstens: Den tollen 5 Zylinder. Ich frage mich, warum Audi den so nicht mehr baut. Sorry, die neuen sind VR 5. Keine Reihenmotoren.
Zweitens: Das Cabrio ist mordsmäßig verwindungssteif und man kann auch zügig offen fahren ohne das eine Frisur leidet mit Windschott. Das kann nicht jedes Cabrio.
Drittens: Absolut alltagstauglich. Zur Not kann man mal mit 2 Kindern unterwegs sein.
Viertens: In welchem anderen Cabrio bekommt man schon ein Kinderbuggy unter? Da war sogar meine Frau überrascht.
Mein B4 hat jetzt über 217000 km auf der Uhr, klapperfrei, erster Motor, Getriebe, Kupplung, Auspuff usw. Ich glaube das da andere Hersteller sich strecken müssen, um so etwas auf die Beine zu stellen. Welches Fahrzeug steht nach über 20 Jahren noch rostfrei da?
Außerdem: Das Getriebe ist der Hammer. Vollsynchronisiert. Das wurde von 1986 - bis 2005 verbaut. In sämtlichen Audi Modellen, Volkswagen (Passat 3BG) und Porsche Boxster erste Generation. Meines Wissens nach wurde oder wahr überlegt worden, das Allradgetriebe auch in den BMW ix Version einzuflanschen. BMW hat nämlich keine eigene Getriebefertigung.
Gruß Andreas
also für mich gab es mehrere Gründe für das Cabrio.
Erstens: Den tollen 5 Zylinder. Ich frage mich, warum Audi den so nicht mehr baut. Sorry, die neuen sind VR 5. Keine Reihenmotoren.
Zweitens: Das Cabrio ist mordsmäßig verwindungssteif und man kann auch zügig offen fahren ohne das eine Frisur leidet mit Windschott. Das kann nicht jedes Cabrio.
Drittens: Absolut alltagstauglich. Zur Not kann man mal mit 2 Kindern unterwegs sein.
Viertens: In welchem anderen Cabrio bekommt man schon ein Kinderbuggy unter? Da war sogar meine Frau überrascht.
Mein B4 hat jetzt über 217000 km auf der Uhr, klapperfrei, erster Motor, Getriebe, Kupplung, Auspuff usw. Ich glaube das da andere Hersteller sich strecken müssen, um so etwas auf die Beine zu stellen. Welches Fahrzeug steht nach über 20 Jahren noch rostfrei da?
Außerdem: Das Getriebe ist der Hammer. Vollsynchronisiert. Das wurde von 1986 - bis 2005 verbaut. In sämtlichen Audi Modellen, Volkswagen (Passat 3BG) und Porsche Boxster erste Generation. Meines Wissens nach wurde oder wahr überlegt worden, das Allradgetriebe auch in den BMW ix Version einzuflanschen. BMW hat nämlich keine eigene Getriebefertigung.
Gruß Andreas