01.06.2014, 18:35
Hi,
nee, gemeint war eingentlich ein Nicht-Audi-Radio. Da gibt's gerne mal Strom auf die K-Leitung.
Dann entweder STG tauschen oder aber fliegende K-Leitung vom STG zum Schraubpunkt im Sicherungskasten legen. Den K-Kontakt (B17) findest Du dank Ralfs Hilfestellung sicher schnell... Oder Stromversorgung zum STG kontrollieren.
Micha
nee, gemeint war eingentlich ein Nicht-Audi-Radio. Da gibt's gerne mal Strom auf die K-Leitung.
Dann entweder STG tauschen oder aber fliegende K-Leitung vom STG zum Schraubpunkt im Sicherungskasten legen. Den K-Kontakt (B17) findest Du dank Ralfs Hilfestellung sicher schnell... Oder Stromversorgung zum STG kontrollieren.
Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic

![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.

VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:
![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)