FAQ
Moin,
genau die
Richtig, schnell trocknender Lack, der aber erst ab einer bestimmten Temperatur aushärtet. Darum auch die Trockenkammern in einer Lackiererei.
Kratzfest ist kein Lack. Manche sind unanfälliger, habe aber auch eine Nachteil. Versuch da nachher mal einen Kratzer raus zu Polieren
,
nicht lustig.
Gefährdete Stellen, wie z.B. die Griffmulde, lassen sich sehr schön mit einer durchsichtigen Folie bekleben. Wenn die nichts mehr ist, einfach abziehen. Und wenn es richtig gemacht worden ist, sieht man die kaum.
Es kommt auch immer auf die Politur (Versiegelung) an. Es gibt Mittelchen, die wirklich schützen. Lieber 3-4x im Jahr ein Wachs, o.Ä. auftragen, als immer zu polieren. Irgendwann ist der Klarlack weg.
Ach ja , bei MB ist das normal.
genau die
Richtig, schnell trocknender Lack, der aber erst ab einer bestimmten Temperatur aushärtet. Darum auch die Trockenkammern in einer Lackiererei.
Kratzfest ist kein Lack. Manche sind unanfälliger, habe aber auch eine Nachteil. Versuch da nachher mal einen Kratzer raus zu Polieren
, nicht lustig.
Gefährdete Stellen, wie z.B. die Griffmulde, lassen sich sehr schön mit einer durchsichtigen Folie bekleben. Wenn die nichts mehr ist, einfach abziehen. Und wenn es richtig gemacht worden ist, sieht man die kaum.
Es kommt auch immer auf die Politur (Versiegelung) an. Es gibt Mittelchen, die wirklich schützen. Lieber 3-4x im Jahr ein Wachs, o.Ä. auftragen, als immer zu polieren. Irgendwann ist der Klarlack weg.
Ach ja , bei MB ist das normal.
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92