Mahlzeit!
@ Tux: meine Referenz war BEVOR ich das ganze "Gerappel" dran hatte.
Außerdem gibt das AC sehr wohl eine Spannungswarnung aus. Die warnlampe im KI ist für einen defekten Generator.
Desweiteren haben ja die meisten Zusatzinstrumente und wenn die eine Spannung von nur noch 10V anzeigt wird es schon sehr knapp.
Gruß Manny
PS: Kein Audi Cabrio aber hier mal zwei Bilder meines ersten Versuches mit einer 60 Jahre alten analogen Zeiss Ikon, vlt. interessierts ja jmd und ich hoffe die Bilder werden angezeigt, sonst nochmal kurz melden
Sind zwar nicht Perfekt da ich das mit der Einstellung noch nicht so ganz raus habe, aber seht selbst:
@ Tux: meine Referenz war BEVOR ich das ganze "Gerappel" dran hatte.
Außerdem gibt das AC sehr wohl eine Spannungswarnung aus. Die warnlampe im KI ist für einen defekten Generator.
Desweiteren haben ja die meisten Zusatzinstrumente und wenn die eine Spannung von nur noch 10V anzeigt wird es schon sehr knapp.
Gruß Manny
PS: Kein Audi Cabrio aber hier mal zwei Bilder meines ersten Versuches mit einer 60 Jahre alten analogen Zeiss Ikon, vlt. interessierts ja jmd und ich hoffe die Bilder werden angezeigt, sonst nochmal kurz melden
Sind zwar nicht Perfekt da ich das mit der Einstellung noch nicht so ganz raus habe, aber seht selbst:
Gruß Manny
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Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;