FAQ
29.06.2014, 10:59
Moin
Die Sympthome kennen hier einige;-) zwar nicht in dieser Ausprägung aber ähnlich..Ich tippe auch deutlich auf Hallgeber - der macht genau solche Sachen
Hallo Halli
Fehlersuche ist einfach: Leg dir ne Zündkerze ins Auto, wenn er wieder nicht anspringt, Stecker zylinder 1 ab, die Zuendkerze reinsetzen und gegen Masse legen.
Dann orgeln und draufschauen - dann siehst du ja ob du nen Zündfunken hast..
Das geht ganz fix und schafft Klarheit
Autodoktoren bracht man da nicht - die wuerden das gleiche machen...
Also Zuendung, Kraftstoffdruck messen und fahren.
Da gab es auch schon eine folge drüber wo sie den kraftstoffdruck mit Manometer und den Zündfunken mit zwei Drähten (Funkenbrücke) auf dem Armaturenbrett kontrollierten
so geht das natürlich auch....
P.s. Generalüberholter Zündverteiler im Austausch beim Freundlichen
ist weit günstiger als manch einer glaubt...
Die Sympthome kennen hier einige;-) zwar nicht in dieser Ausprägung aber ähnlich..Ich tippe auch deutlich auf Hallgeber - der macht genau solche Sachen
Hallo Halli
Fehlersuche ist einfach: Leg dir ne Zündkerze ins Auto, wenn er wieder nicht anspringt, Stecker zylinder 1 ab, die Zuendkerze reinsetzen und gegen Masse legen.
Dann orgeln und draufschauen - dann siehst du ja ob du nen Zündfunken hast..
Das geht ganz fix und schafft Klarheit
Autodoktoren bracht man da nicht - die wuerden das gleiche machen...
Also Zuendung, Kraftstoffdruck messen und fahren.
Da gab es auch schon eine folge drüber wo sie den kraftstoffdruck mit Manometer und den Zündfunken mit zwei Drähten (Funkenbrücke) auf dem Armaturenbrett kontrollierten
so geht das natürlich auch....P.s. Generalüberholter Zündverteiler im Austausch beim Freundlichen
ist weit günstiger als manch einer glaubt...
Grüsse von ClusteriX
Durch Leidenschaft lebt der Mensch, durch Vernunft existiert er bloß
Durch Leidenschaft lebt der Mensch, durch Vernunft existiert er bloß