05.04.2005, 01:03
@Warren T
Ich glaube, du meinst gar nicht das ZV-Steuergerät, sondern das VERDECK-Steuergerät!?!
Das gab es (gilt nur für manuelles Verdeck!!) mit Endbuchstaben C und D bis ca. 94 mit 3 Steckern (!)(sitzt bei mir auf der Fahrerseite), dann ab ca. 94 mit Endbuchstabe E mit 4 Steckern (eher Beifahrerseite!?), wobei dann der 4. Steckplatz für ein Diagnose-Gerät ist (glaube ich), (was es eben beim älteren Modell noch nicht gab). Beim älteren kann man das "System" (die Steckplätze) anhand einer Anleitung (Fehlersuchprogramm) eben nur "einzeln" durchmessen (so wie du es ja wohl bei dir gemacht hattest und dann den Defekt am Kofferraumschloß(mikroschalter?) entdeckt hattest....).
Irgendwie reden hier alle aneinander vorbei.....
Gruß, Christoph
Ich glaube, du meinst gar nicht das ZV-Steuergerät, sondern das VERDECK-Steuergerät!?!
Das gab es (gilt nur für manuelles Verdeck!!) mit Endbuchstaben C und D bis ca. 94 mit 3 Steckern (!)(sitzt bei mir auf der Fahrerseite), dann ab ca. 94 mit Endbuchstabe E mit 4 Steckern (eher Beifahrerseite!?), wobei dann der 4. Steckplatz für ein Diagnose-Gerät ist (glaube ich), (was es eben beim älteren Modell noch nicht gab). Beim älteren kann man das "System" (die Steckplätze) anhand einer Anleitung (Fehlersuchprogramm) eben nur "einzeln" durchmessen (so wie du es ja wohl bei dir gemacht hattest und dann den Defekt am Kofferraumschloß(mikroschalter?) entdeckt hattest....).
Irgendwie reden hier alle aneinander vorbei.....

Gruß, Christoph
Sommer: Cabrio 2,3 (5-Zylinder ;-) ), EZ. 1/92, Euro2 durch KLR von Twintec, pantherometallic, Leder anthrazit beheizt, Klima, Azev A 7,5x16 ET 20 mit 225/45 ZR16 Dunlop SP Sport9000, Sachs Sporting Set 35mm mit Performance-Dämpfern, rot lackierte Bremssättel, RS2 Stoßstange, Windschott, Remus Endschalldämpfer