[NG] Hohe Leerlaufdrehzahl, Blinkcodes funktionieren nicht

[Manuel79]

Hi Pasci,

entweder hab ichs überlesen oder es war noch nicht Thema:

Hast du mal den Druckstellerstrom gemessen? Daran kannst du erkennen, ob er zu fett oder zu mager läuft. Eine solche Abweichung (evtl. noch gepaart mit einem falschen Zündzeitpunkt) lässt die Leerlaufdrehzahl auch rumspinnen.

Den Falschlufttest am Öldeckel und Ölpeilstab kannst du übrigens vergessen.
Gerade aktuell wieder erlebt:
Habe ein NG-Cabrio eines anderen Forenmitglieds in "Pflege". Der Motor reagierte trotz einiger Falschluftquellen auf das Aufschrauben des Öldeckels.
Der Druckstellerstrom war dabei bei rd. 7-8 mA, also lief der viel zu mager.
Zündkerzen auch mal rausschrauben und ansehen!

Der obere Temperaturfühler am vorderen Wasserstutzen (schwarz, 2-polig) ist für die Motortemperatur zuständig. Mess mal beide Kontakte jeweils separat gegen Masse. Bei Betriebstemperatur muss der Widerstand rd. 360 Ohm betragen. Das kann auch schonmal unter 300 gehen, wenn der Wagen sehr warm/heiß ist (was der Fall sein dürfte, wenn deiner zu mager läuft).

Gruß
Manuel