FAQ
14.07.2014, 11:07
Hallo Sebastian
Zum ersten habe ich Dein Thema abgetrennt und als eigenständigen Beitrag erstellt. Es ist nich fein sein Problem in die Problematik von anderen hineinzuposten. Das bringt die Kummunikation über Lösungsansätze durcheinander.
Aber es ist sehr schön, dass Du Dich schon weitreichend eingelesen hast und das Problem selber bis zur (mutmasslichen) Wurzel verfolgt hast.
Im Funktionsplan in der FAQ siehst Du, dass F171=Pin A3 und F204=Pin A9 und F203=Pin A12 ist. Ax --> Stecker A
Da kannst Du im Stecker vom Stgt direkt messen ob die Mikroschalter wirklich schalten. Am besten mit Hilfe eines Freundes der das Verdeck bei ausgeschalteter Zündung bewegt.
Wenn die Schalter nämlich OK sind ist es durchaus denkbar, dass das Steuergerät einen weg hat.
Gruss, Tux
PS: Schau auch mal nach dem Hydraulikölstand. http://www.audi-cabrio-club.info/ac/faq/...artlang=de
Zum ersten habe ich Dein Thema abgetrennt und als eigenständigen Beitrag erstellt. Es ist nich fein sein Problem in die Problematik von anderen hineinzuposten. Das bringt die Kummunikation über Lösungsansätze durcheinander.
Aber es ist sehr schön, dass Du Dich schon weitreichend eingelesen hast und das Problem selber bis zur (mutmasslichen) Wurzel verfolgt hast.
Im Funktionsplan in der FAQ siehst Du, dass F171=Pin A3 und F204=Pin A9 und F203=Pin A12 ist. Ax --> Stecker A
Da kannst Du im Stecker vom Stgt direkt messen ob die Mikroschalter wirklich schalten. Am besten mit Hilfe eines Freundes der das Verdeck bei ausgeschalteter Zündung bewegt.
Wenn die Schalter nämlich OK sind ist es durchaus denkbar, dass das Steuergerät einen weg hat.
Gruss, Tux
PS: Schau auch mal nach dem Hydraulikölstand. http://www.audi-cabrio-club.info/ac/faq/...artlang=de
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.