FAQ
Hallo Tux,
ich bitte vielmals um Entschuldigung, ich wollte niemandem seinen Thread klauen.
Ich dachte ich reihe mich einfach ein, weil das Thema ähnlich ist.
Werde mich dran halten
Werde mich bei nächster Gelegenheit dann mal an die Messung machen.
Für den Fall, dass es die Schalter sind, kann man diese einzeln austauschen oder nur mit komplettem Zylinder?
Besten Dank,
Sebastian
Hallo Allerseits,
also das Steuergerät liegt nun frei und die OP am offenen Herzen kann weiter gehen
Problem ist nun nur, dass ich nicht weiß welche Pins welche sind.
A3, A9, A12, Ax = Stecker A find ich ja mal klasse, hätt ich auch selbst drauf kommen können.
Aber welcher ist Stecker A? Hab keinen herausgezogen, hat angefangen zu regnen... Steht die Bezeichnung im Stecker?
Danke für Eure super Hilfe und beste Grüße,
Sebastian
ich bitte vielmals um Entschuldigung, ich wollte niemandem seinen Thread klauen.
Ich dachte ich reihe mich einfach ein, weil das Thema ähnlich ist.
Werde mich dran halten
Werde mich bei nächster Gelegenheit dann mal an die Messung machen.
Für den Fall, dass es die Schalter sind, kann man diese einzeln austauschen oder nur mit komplettem Zylinder?
Besten Dank,
Sebastian
Hallo Allerseits,
also das Steuergerät liegt nun frei und die OP am offenen Herzen kann weiter gehen
Problem ist nun nur, dass ich nicht weiß welche Pins welche sind.
A3, A9, A12, Ax = Stecker A find ich ja mal klasse, hätt ich auch selbst drauf kommen können.
Aber welcher ist Stecker A? Hab keinen herausgezogen, hat angefangen zu regnen... Steht die Bezeichnung im Stecker?
Danke für Eure super Hilfe und beste Grüße,
Sebastian
Alltagsauto: Audi A4 1.8T Baujahr 2002, 100% original
Sommerauto: Audi Cabriolet 2.6l V6 Baujahr 1994, gerade im Aufbau
Sommerauto: Audi Cabriolet 2.6l V6 Baujahr 1994, gerade im Aufbau