17.07.2014, 23:21
Hallo Mech,
vielen Dank für deine Bemühungen.
Also ich habe noch mal die beiden Endstellungen "offen" und "geschlossen" ausgemessen und in Deinem Dokument notiert, siehe Anhang.
Die Endschalter der Zylinder habe ich auch kontrolliert und auch die Verdeckkastenschlösser.
Alles soweit in Ordnung, nur beim Spannbügel (F204 und F203) war ich ein klein wenig verwundert, dass F204 (A9) schaltet wenn der Zylinder eingefahren ist und F203 (A12) wenn der Zylinder ausgefahren ist, aber da kann nix vertauscht sein, sieht alles original aus... oder kann man da zwischen Steuergerät und Zylinder noch was vertauschen?
Gut also was nun? Ich vermute ja so langsam das Steuergerät.
Kann man das Steuergerät prüfen lassen oder kann man das selbst auf Grundfunktionen kontrollieren?
Wäre super, wenn Du vielleicht noch eine Hilfe oder einen Denkanstoß für mich hättest. Erfahrung kann man leider auch mit noch so viel Anstrengung nicht einholen
Beste Grüße,
Sebastian
vielen Dank für deine Bemühungen.
Also ich habe noch mal die beiden Endstellungen "offen" und "geschlossen" ausgemessen und in Deinem Dokument notiert, siehe Anhang.
Die Endschalter der Zylinder habe ich auch kontrolliert und auch die Verdeckkastenschlösser.
Alles soweit in Ordnung, nur beim Spannbügel (F204 und F203) war ich ein klein wenig verwundert, dass F204 (A9) schaltet wenn der Zylinder eingefahren ist und F203 (A12) wenn der Zylinder ausgefahren ist, aber da kann nix vertauscht sein, sieht alles original aus... oder kann man da zwischen Steuergerät und Zylinder noch was vertauschen?
Gut also was nun? Ich vermute ja so langsam das Steuergerät.
Kann man das Steuergerät prüfen lassen oder kann man das selbst auf Grundfunktionen kontrollieren?
Wäre super, wenn Du vielleicht noch eine Hilfe oder einen Denkanstoß für mich hättest. Erfahrung kann man leider auch mit noch so viel Anstrengung nicht einholen

Beste Grüße,
Sebastian
Alltagsauto: Audi A4 1.8T Baujahr 2002, 100% original
Sommerauto: Audi Cabriolet 2.6l V6 Baujahr 1994, gerade im Aufbau
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