28.07.2014, 16:47
Hallo.
Also ich habe gerade diesen alten Thread gelesen.
Und bei mir tritt dieses Verhalten nachdem ich den ZK haben machen lassen genau so auf.
1) Ansprechverhalten wie auch Beschleunigung merklich schlechter
2) Verbrauch bei 140 km/h - 180km/h gestern auf der Autobahn bei 16,1 Litern
3) Beim Kaltstart riecht er nach Benzin
4) unrunder Leerlauf
5) "Verschlucken" bei Gasannahme aus dem Leerlauf heraus (Motor säuft manchmal ab)
6) merklicher Widerstand bei der Beschleunigung zwischen 2000-3000 U/ min
Merkwürdigerweise läuft der Motor im entkuppeltem Zustand... tadellos.
Woran lage es den bei o.a. Fall? Weiß das einer noch?
Dann spar mich mir die ellen Lange liste abzuarbeiten.
Danke vorweg.
Hobble
Also ich habe gerade diesen alten Thread gelesen.
Und bei mir tritt dieses Verhalten nachdem ich den ZK haben machen lassen genau so auf.
1) Ansprechverhalten wie auch Beschleunigung merklich schlechter
2) Verbrauch bei 140 km/h - 180km/h gestern auf der Autobahn bei 16,1 Litern
3) Beim Kaltstart riecht er nach Benzin
4) unrunder Leerlauf
5) "Verschlucken" bei Gasannahme aus dem Leerlauf heraus (Motor säuft manchmal ab)
6) merklicher Widerstand bei der Beschleunigung zwischen 2000-3000 U/ min
Merkwürdigerweise läuft der Motor im entkuppeltem Zustand... tadellos.
Woran lage es den bei o.a. Fall? Weiß das einer noch?
Dann spar mich mir die ellen Lange liste abzuarbeiten.
Danke vorweg.
Hobble
![[Bild: lhpy-3-eccb.jpg]](http://www.bilder-hochladen.net/files/lhpy-3-eccb.jpg)
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