15.09.2014, 19:21
Nabend zusammen...
Auch wenn mein letzter Beitrag zu dem Thema jetzt schon einige Zeit her ist, möchte ich Euch doch daran teilhaben lassen, dass ich das Problem endlich lösen konnte (auch wenn es höchstwahrscheinlich niemanden genau so passieren wird).
Zu den im oberen Beitrage erwähnten Fehlern gesellten sich noch ein paar andere dazu...ZV Pumpe lief sporadisch einfach so an, Wagen ließ sich nicht abschließen...ging sofort oder auch erst nach ein paar Stunden einfach wieder auf, Verdeckdeckel öffnete erst nach dem xten Mal, Batterie war plötzlich kaputt usw.
Nachdem ich beide Kabel der Heckklappe erneuert hatte, trat trotzdem keine Besserung ein.
Also mal alles an Stromlaufplänen zusammen gesammelt was ich finden konnte und alle Verkleidungen ab...auf zur fröhlichen Fehlersuche .
Ich habe angefangen in der Beifahrertür die Kabel zu verfolgen und habe festgestellt, dass die ZV-Pumpe gemuckt hat, als ich am Kabelbaum innerhalb des Wagens gewerkelt habe.
Lüfter für Innenraum ausgebaut, klebrige Gummimatte weggezogen, Kabel aus den Befestigungen gelöst...und siehe da...genau an einer Befestigung hatte sich eine Schraube in den Kabelbaum gebohrt.
Ergebnis...vier von zwölf Kabeln beschädigt, eins davon fast durch. Die Isolierungen waren teilweise schon miteinander "verschweißt".
Kabel repariert, den Schalter für das Beifahrerfenster auf der Fahrerseite noch erneuert (den hat das Ganze auch mitgenommen, war schon der zweite in der Zeit)...und Tadaaaaaaaa....
Alles, aber wirklich alles wieder gut...
Als nächstes nehm ich mir dann den Kollegen vor, der es im Rahmen meiner Felgen/Reifen Eintragung gut meinte und den Innenkotflügel mit ein paar zusätzlichen Schrauben "fixiert" hat.
So...Thema abgehakt... Jimbo und Audi glücklich
Auch wenn mein letzter Beitrag zu dem Thema jetzt schon einige Zeit her ist, möchte ich Euch doch daran teilhaben lassen, dass ich das Problem endlich lösen konnte (auch wenn es höchstwahrscheinlich niemanden genau so passieren wird).
Zu den im oberen Beitrage erwähnten Fehlern gesellten sich noch ein paar andere dazu...ZV Pumpe lief sporadisch einfach so an, Wagen ließ sich nicht abschließen...ging sofort oder auch erst nach ein paar Stunden einfach wieder auf, Verdeckdeckel öffnete erst nach dem xten Mal, Batterie war plötzlich kaputt usw.
Nachdem ich beide Kabel der Heckklappe erneuert hatte, trat trotzdem keine Besserung ein.
Also mal alles an Stromlaufplänen zusammen gesammelt was ich finden konnte und alle Verkleidungen ab...auf zur fröhlichen Fehlersuche .
Ich habe angefangen in der Beifahrertür die Kabel zu verfolgen und habe festgestellt, dass die ZV-Pumpe gemuckt hat, als ich am Kabelbaum innerhalb des Wagens gewerkelt habe.
Lüfter für Innenraum ausgebaut, klebrige Gummimatte weggezogen, Kabel aus den Befestigungen gelöst...und siehe da...genau an einer Befestigung hatte sich eine Schraube in den Kabelbaum gebohrt.
Ergebnis...vier von zwölf Kabeln beschädigt, eins davon fast durch. Die Isolierungen waren teilweise schon miteinander "verschweißt".
Kabel repariert, den Schalter für das Beifahrerfenster auf der Fahrerseite noch erneuert (den hat das Ganze auch mitgenommen, war schon der zweite in der Zeit)...und Tadaaaaaaaa....
Alles, aber wirklich alles wieder gut...
Als nächstes nehm ich mir dann den Kollegen vor, der es im Rahmen meiner Felgen/Reifen Eintragung gut meinte und den Innenkotflügel mit ein paar zusätzlichen Schrauben "fixiert" hat.
So...Thema abgehakt... Jimbo und Audi glücklich