FAQ
02.10.2014, 17:24
LMM wird nicht benötigt. Es wird per Map Sensor gemessen.
Da der NG einen schön großen Luftsammler hat und die Drosselklappen vom 7A und AAH (ich habe die vom ABK aufgebohrte) Plug & Play passen, weil du ein Drosselklappenpoti brauchst, hast du ein sehr schön sauberes Signal, was du an der Drosselklappe entnehmen kannst. Auch der Anschluß für die Tankentlüftung passt an den Drosselklappen. Der mechanische Teil des Umbaus ist einfach.
Die KE komplett raus. In den Ansaugkanälen lassen sich Adapter aus Plaste einschrauben für wenige Cent, in denen du dann herkömmliche elektrische Einspritzventile stecken kannst. Die Einspritzleiste kannste auch selber anfertigen, aber im MS Forum und bei 20V gibts auch gebrauchte für den NG.
Ich habe den Umbau nie bereut. Der Motor springt immer an, läuft sofort sauber rund und ganz ruhig seit sequenziell MS3.
Ich selber habe durch diesen Umbau auch sehr viel gelernt was die Programmierung für einen Motor angeht. Da sind so viele interessante Dinge dabei, die du ja live im Auto am Laptop testen kannst, oder daheim am PC die Datei zu bearbeiten, zurück auf die MS flashen und fahren.
Da der NG einen schön großen Luftsammler hat und die Drosselklappen vom 7A und AAH (ich habe die vom ABK aufgebohrte) Plug & Play passen, weil du ein Drosselklappenpoti brauchst, hast du ein sehr schön sauberes Signal, was du an der Drosselklappe entnehmen kannst. Auch der Anschluß für die Tankentlüftung passt an den Drosselklappen. Der mechanische Teil des Umbaus ist einfach.
Die KE komplett raus. In den Ansaugkanälen lassen sich Adapter aus Plaste einschrauben für wenige Cent, in denen du dann herkömmliche elektrische Einspritzventile stecken kannst. Die Einspritzleiste kannste auch selber anfertigen, aber im MS Forum und bei 20V gibts auch gebrauchte für den NG.
Ich habe den Umbau nie bereut. Der Motor springt immer an, läuft sofort sauber rund und ganz ruhig seit sequenziell MS3.
Ich selber habe durch diesen Umbau auch sehr viel gelernt was die Programmierung für einen Motor angeht. Da sind so viele interessante Dinge dabei, die du ja live im Auto am Laptop testen kannst, oder daheim am PC die Datei zu bearbeiten, zurück auf die MS flashen und fahren.