[Problem] Feuchtgebiete - Heizungswärmetauscher defekt oder doch nicht?

[Kai-8G]

Hallo Charly,

AKUTES Problem ist, dass ich am kommenden Wochenende einen Termin habe in rund 600 km Entfernung. Also rund 1.200 km hin und zurück. Sorge ist, dass dann ausgerechnet bei dieser Fahrt der Heizungswärmetauscher (HWT) platzen und mein Cab innen überfluten könnte...

Das kann natürlich nur passieren, wenn der HWT tatsächlich die Ursache ist. Wenn das dann so ist (was wohl wahrscheinlich scheint, aber nicht sein muss), bräuchte ich auf jeden Fall dieses U-Rohr als Notbehelf.

Hat sowas JEDER Baumarkt oder kann man sagen, dass bspw. Hornbach sowas eher hat als Bauhaus?

Wie muss der Durchmesser von dem Teil sein (Innendurchmesser des Original-Wasserschlauchs)?


Beste Grüße und schonmal DANKE für die bisherigen Tipps,
Kai

Hallo
kein Pollenfilter - ok, dann kann man den als Fehlerursache schonmal ausschließen
zur Brückung des Wärmetauschers war hier mal was von Don genannt, ich hab 2x 90 Grad Verbinder für Wasserschläuche aus dem Baumarkt genommen, das Teil liegt in meiner Bordwerkzeugtasche.
Bei der Brückung gehts halt darum, den Wärmetauscher aus dem Kreislauf zu entfernen, um hier eine Fehlerquelle sicher auszuschließen.
Leider kann ich aus eigener Erfahrung sagen: wenn Feuchtigkeit im Auto (Teppich...) dann alles ausbauen - grad Teppiche speichern das unwahrscheinlich gut, hier bringt weder eine Wärmelampe noch ein Entfeuchtergranulat was.
Falls hier der Verdacht besteht, wirst du nicht drumherumkommen, das Auto innen zu zerlegen und den Teppich extern zu trocknen. Ich mach sowas immer in der Lackierkabine bei 60 - 70 Grad.
Wenn du hier schon dabei bist, ist der Tausch des Wärmetauschers dann ebenfalls ratsam - da das Teil bisher bei jedem B3/B4 den ich kenne mal undicht geworden ist....

Viele Grüße
der Charly (der heute vor dem Winterschlaf die letzte Runde mit dem Cabriolet dreht)