01.11.2014, 18:19
(30.10.2014, 22:31)Ciwa schrieb: [quote)
Moin,
was willst du uns (mir) damit sagen ?
Das jeder selbst entscheiden muß mit welchem Kabel er seine Steuergeräte bespaßt.
Ich bin weg von den VCDS Clones weil der elektische Aufbau nicht einmal Schutz gegen Verpolung bietet. Bei eigenen Fahrzeugen ist das kein Problem da weiß man in der Regel was verbaut wurde. Spätestens wenn du bei deinem Kumpel Steuergeräte schießt weil er zu doof war das Radio anzuschließen wird es teuer.
Aber wie gesagt 90 euro ist ein Schnäppchen wenn auch illegal.
Gruß
Roland
[/quote]
Tach,
ich gebe dir recht, dass jeder selbst entscheiden soll, welches Kabel er verwendet! Deine Aussage gilt dann ja sicher auch für Mech@, der hat auch so ein Kabel?!
Wer sich aber vorab schlau macht und dann kauft, kann viel Geld sparen! Man kann gerne 400,-- Euro ausgeben, hat aber in diesem Fall auch nicht mehr als beim Kabel für 90,-- Euro (bzw. 70,-- beim Kabel von Mech@ - nehme ich mal an)! Ob legal oder "illegal" lassen wir hier mal außen vor! Wichtig ist, dass es funktioniert! Und das tut es
Die Funktionen und auch die Updates sind wie beim sogenannten "Original" gegeben!
Schöne Grüße aus LA - der Hauptstadt Niederbayerns
Marcus
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V6 2.6, Bj. 95, 3. Bremsleuchte, schwarz, Leder rot, Klima, Airbags, Funk-ZV KS2-G, ABS, E-Verdeck, GRA, DWA, Popowärmer, BC, Sommer: Rial LeMans 7,5x17, Winter: außer Betrieb; hinten 20mm Distanzscheiben je Seite, Radio Grundig 5690CD mit Nachrüst-MP3-SD-Kartengerät am CD-Anschluss, beide Dachmodule, FSE, Bosch Aerotwins AR551S, PDC hinten, K&N Luftfilter, neues Verdeck 5/11, teilgelackt 7/14
"Zweitwagen": A6 4.2 FSI quattro Fürs Grobe: Subaru Forester
Marcus
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