Hi,
Im zitierten Fall war aber unstrittig, dass der Schaden durch Alter bei bestimmungsgemässen Gebrauch (Dach einfalten) und ohne äussere Ursache aufgetreten ist.
Zitat:
"Versichert seien jedoch grundsätzlich nur Beschädigungen oder Zerstörungen, die durch eine Einwirkung von außen entstanden sind. Innere Ursachen, wie zum Beispiel eine Materialversprödung, seien hingegen nicht Gegenstand einer Teilkaskoversicherung."
Also ein entweder/oder. Dein Beispielsfall wäre ein sowohl-als-auch.
Wenn ich mich nicht irre, dann kann die Versicherung bei einem Austausch eines zerstörten Bauteiles durch ein Neuteil dem Versicherungsnehmer eine Wertsteigerung abziehen, wenn das ersetzte Bauteil bereits vorgeschädigt war. Wenn das in den Versicherungsbedingungen drin steht.
Tante Google wird dazu aus:
http://www.kfz-versicherung724.de/lexiko...tausch.php
Das könnte bei einer kurz-vor-Tod Heckscheibe (milchig, Gelbstich, Ermüdungsrisse überall) durchaus zu einem massiven Abzug führen.
Und das ist auch richtig so.
MfG
Stephan
Im zitierten Fall war aber unstrittig, dass der Schaden durch Alter bei bestimmungsgemässen Gebrauch (Dach einfalten) und ohne äussere Ursache aufgetreten ist.
Zitat:
"Versichert seien jedoch grundsätzlich nur Beschädigungen oder Zerstörungen, die durch eine Einwirkung von außen entstanden sind. Innere Ursachen, wie zum Beispiel eine Materialversprödung, seien hingegen nicht Gegenstand einer Teilkaskoversicherung."
Also ein entweder/oder. Dein Beispielsfall wäre ein sowohl-als-auch.
Wenn ich mich nicht irre, dann kann die Versicherung bei einem Austausch eines zerstörten Bauteiles durch ein Neuteil dem Versicherungsnehmer eine Wertsteigerung abziehen, wenn das ersetzte Bauteil bereits vorgeschädigt war. Wenn das in den Versicherungsbedingungen drin steht.
Tante Google wird dazu aus:
http://www.kfz-versicherung724.de/lexiko...tausch.php
Das könnte bei einer kurz-vor-Tod Heckscheibe (milchig, Gelbstich, Ermüdungsrisse überall) durchaus zu einem massiven Abzug führen.
Und das ist auch richtig so.
MfG
Stephan
Das Leben ist zu kurz, um Reihenvierzylinder zu fahren.