FAQ
Hi,
die Gummileisten an den Türen un den hinteren Kotflügeln sind leicht aus- und einzubauen. Die sind auf Halter aufgeschoben und dan gibt es so ein kleiens Endstück, was an der Leiste in die Fuge als Abschluss eingesetzt wird.
Es wurde berichtet, dass die Halter gebrochen sein bzw. beim Aus-/Einabu brechen können. Die gibt es als Satz zu kaufen. Ich habe einen gekauft aber dann beim Wechseln der Leisten dann gar nicht gebraucht.
Die kurzen Leisten vorne sind gescharubt, da ist es wohl am einfachsten, Wagenheber, Rad runternehmen, Teil wechseln, weil ich zumindestens nicht an die Schraube rangekommen bin, solange das Rad drauf war.
In der FAQ steht auch noch ein beitrag mit Teilenummern.
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/faq/...artlang=de
(Hinter den Leisten sammelt sich der Staub der Jahrzehnte.)
HTH
MfG
Stephan
die Gummileisten an den Türen un den hinteren Kotflügeln sind leicht aus- und einzubauen. Die sind auf Halter aufgeschoben und dan gibt es so ein kleiens Endstück, was an der Leiste in die Fuge als Abschluss eingesetzt wird.
Es wurde berichtet, dass die Halter gebrochen sein bzw. beim Aus-/Einabu brechen können. Die gibt es als Satz zu kaufen. Ich habe einen gekauft aber dann beim Wechseln der Leisten dann gar nicht gebraucht.
Die kurzen Leisten vorne sind gescharubt, da ist es wohl am einfachsten, Wagenheber, Rad runternehmen, Teil wechseln, weil ich zumindestens nicht an die Schraube rangekommen bin, solange das Rad drauf war.
In der FAQ steht auch noch ein beitrag mit Teilenummern.
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/faq/...artlang=de
(Hinter den Leisten sammelt sich der Staub der Jahrzehnte.)
HTH
MfG
Stephan
Das Leben ist zu kurz, um Reihenvierzylinder zu fahren.