FAQ
Servus,
es mommt doch mehr darauf an ob es sich bei den Federn um progressive oder degressive handelt.
Ebenso ist das Gewindefahrwerk in allen Lebenslagen dementsprechend anpassbar, aber immer ein arger Kompromiss zwischen Höhe und Komfort, der Dämpfer stellt sich nicht auf die Fahrwerkshöhe ein. Dementsprechend kommt auch das durchschlagen bei extremer Tieferlegung zustande, da der Dämpferweg nicht mehr ausreicht bzw. der Dämpfer dann "zu schwach" ausgelegt ist um auf diese kurze Distanz den Stoß zu absorbieren.
Mein Wunsch ist es ein paar Erfahrungsberichte zu bekommen, mit welchen Fahrwerken welche Erfahrungen gemacht worden sind.
Ebenso soll angemerkt werden dass ich mit Fahrwerk nicht die Fahrwerksfedern meine sondern Federn+Stoßdämpfer aus einer Hand - im Hersteller angebotenen Set.
Ums Geld gehts mir nicht primär, allerdings stellt sich mir die Frage ob es nun wirklich Unterschiede zwischen Supersport, FK, H&R, Vogtland und wie sie alle heißen gibt, denn preislich liegen alle in Ausnahme vom h&R CupKit sehr nahe beieiander. Da liegt es m. M. n. nahe dass ggf ein Hersteller dahinter steckt und die anderen nur Etiketten draufkleben, falls überhaupt.
Und dass dann 100€ gespart werden können trotz gleichwertiger Artikel hat nichts mit Billigen Artikeln zu tun.
MfG
Woife
es mommt doch mehr darauf an ob es sich bei den Federn um progressive oder degressive handelt.
Ebenso ist das Gewindefahrwerk in allen Lebenslagen dementsprechend anpassbar, aber immer ein arger Kompromiss zwischen Höhe und Komfort, der Dämpfer stellt sich nicht auf die Fahrwerkshöhe ein. Dementsprechend kommt auch das durchschlagen bei extremer Tieferlegung zustande, da der Dämpferweg nicht mehr ausreicht bzw. der Dämpfer dann "zu schwach" ausgelegt ist um auf diese kurze Distanz den Stoß zu absorbieren.
Mein Wunsch ist es ein paar Erfahrungsberichte zu bekommen, mit welchen Fahrwerken welche Erfahrungen gemacht worden sind.
Ebenso soll angemerkt werden dass ich mit Fahrwerk nicht die Fahrwerksfedern meine sondern Federn+Stoßdämpfer aus einer Hand - im Hersteller angebotenen Set.
Ums Geld gehts mir nicht primär, allerdings stellt sich mir die Frage ob es nun wirklich Unterschiede zwischen Supersport, FK, H&R, Vogtland und wie sie alle heißen gibt, denn preislich liegen alle in Ausnahme vom h&R CupKit sehr nahe beieiander. Da liegt es m. M. n. nahe dass ggf ein Hersteller dahinter steckt und die anderen nur Etiketten draufkleben, falls überhaupt.
Und dass dann 100€ gespart werden können trotz gleichwertiger Artikel hat nichts mit Billigen Artikeln zu tun.
MfG
Woife
Audi Cabriolet ABC - 1995
200 Typ44 Avant Turbo Quattro, 100 Typ44 Avant Quattro, 100 Typ44 Sport Turbo Quattro, 100 Typ44 Fronti, A6 C4 Avant Quattro V6, A6 C4 Avant Quattro TDI, 90 Typ89 Quattro, A4 B5 Avant Quattro, 80 Avant Quattro V6, Opel Calibra, u.v.m.
200 Typ44 Avant Turbo Quattro, 100 Typ44 Avant Quattro, 100 Typ44 Sport Turbo Quattro, 100 Typ44 Fronti, A6 C4 Avant Quattro V6, A6 C4 Avant Quattro TDI, 90 Typ89 Quattro, A4 B5 Avant Quattro, 80 Avant Quattro V6, Opel Calibra, u.v.m.
