FAQ
16.02.2015, 13:33
Gegrüßt sei Er
Vorab: ich weiss nicht was es kosten kann. Evtl. 2h Arbeit ? Nur ne Schätzung in blaue.
Beim V6 ist der Thermostat ja hinter dem Zahnriemen versteckt. In der offiziellen Reparaturaneleitung wird eine Möglichkeit erwähnt den Riemen zu entspannen und halb runter zu ziehen, um dann das Thermostat dahinter vorzuwursteln.
Der eine oder andere wird sich nicht darauf einlassen und gleich den Zahnriemen runternehmen, was ein lösen der Nockenwellenräder und neuausrichtung erfordert.
Bei Deiner Laufleistung und KFZ alter macht das eh Sinn den ZR gleich zu erneuern. Vorgabe Intervall gibts beim V6 nicht, nur Prüfung, aber beim TDI z.B. ist 90tkm vorgesehen, bei den 4Zyl. 120tkm.
Geri hat mal ne Bilderserie zum Wechsel gemacht: http://www.audi-cabrio-club.info/ac/co/s...p?tid=9530
Gruß
Tux
Vorab: ich weiss nicht was es kosten kann. Evtl. 2h Arbeit ? Nur ne Schätzung in blaue.
Beim V6 ist der Thermostat ja hinter dem Zahnriemen versteckt. In der offiziellen Reparaturaneleitung wird eine Möglichkeit erwähnt den Riemen zu entspannen und halb runter zu ziehen, um dann das Thermostat dahinter vorzuwursteln.
Der eine oder andere wird sich nicht darauf einlassen und gleich den Zahnriemen runternehmen, was ein lösen der Nockenwellenräder und neuausrichtung erfordert.
Bei Deiner Laufleistung und KFZ alter macht das eh Sinn den ZR gleich zu erneuern. Vorgabe Intervall gibts beim V6 nicht, nur Prüfung, aber beim TDI z.B. ist 90tkm vorgesehen, bei den 4Zyl. 120tkm.
Geri hat mal ne Bilderserie zum Wechsel gemacht: http://www.audi-cabrio-club.info/ac/co/s...p?tid=9530
Gruß
Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.