03.03.2015, 21:28
Hallo Kai,
zu deinen Bremsen: Merkst du das Pulsieren denn im Bremspedal ? Beim meinem konnte ich das gut im Fuß spüren, insbesondere so kurz vorm Stillstand.
Mann könnte die Scheiben ggf. abdrehen, wenn noch genug Futter vorhanden ist. Aber meist ist es praktikabler in neue Scheiben und Klötze zu investieren. Dann hast für lange Zeit wieder Ruhe. Bei mir kam das Pulsieren auch von den hinteren Scheiben (hatten auch schon Rostansatz). Nach dem Tausch lineare Bremskraft
Viel Glück bei der Wiedervorführung, hängt ja auch oft von der Tagesform des Prüfer ab
Gruß,
Michael
zu deinen Bremsen: Merkst du das Pulsieren denn im Bremspedal ? Beim meinem konnte ich das gut im Fuß spüren, insbesondere so kurz vorm Stillstand.
Mann könnte die Scheiben ggf. abdrehen, wenn noch genug Futter vorhanden ist. Aber meist ist es praktikabler in neue Scheiben und Klötze zu investieren. Dann hast für lange Zeit wieder Ruhe. Bei mir kam das Pulsieren auch von den hinteren Scheiben (hatten auch schon Rostansatz). Nach dem Tausch lineare Bremskraft
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Viel Glück bei der Wiedervorführung, hängt ja auch oft von der Tagesform des Prüfer ab
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Gruß,
Michael