ZV-Pumpe Kompatibilität und Reparatur

[clusterix]

Moin

Noch mal ein kleiner Infonachtrag:

Sicherung 19 - Messung an unseren beiden Cabrios
(beide 93er NG, Beide mit ZV - Pumpe 4A0862257A)
Stromaufnahme bei Auf- und Zuschliessen - kurz um 6,7A (Messbereich 10A)
Stromaufnahme Sicherung 19 - Fahrzeug offen 0,7mA (Messbereich 200mA)
Stromaufnahme Sicherung 19 - Fahrzeug geschlossen 0,7mA (Messbereich 200mA)
Beide Fahrzeuge absolut identisch - also die Pumpe vom Verwerter ist schon mal in Ordnung würde ich nach den Ergebnissen sagen

Frage dazu
(bevor ich mich unnötigerweise in die e-Pläne stürze... )
Hat einer schon mal die ZV Pumpe im ausgebauten Zustand getestet?
Welche Signalleitungen muss ich wie verbinden um einen Auf/Zu Impuls zu simulieren (Belegung der 4A0862257A Stecker habe ich komplett da)
Die jeweiligen Impulsleitungen (schließimpuls) der Türen sind klar (T12/5 und T12/11), aber welche muss ich noch verbinden um einen fixen Schnelltest zu machen (Pneumatikleitung mit Tür - Stellelement verschlossen um Funktion zu sehen)?

Habe bei der alten ZV die Pumpe, die drei entsprechenden Transistoren getauscht und Relais geprüft (Danke an Robert ) und möchte gern die Funktion testen OHNE eines der Cabs wieder auseinanderzubauen bevor ich die einlagere (oder es raucht wegen meiner Lötungen )

Vielleicht weiss das ja einer aus dem Kopf hier weil er es schon mal gemacht hat

Grüße

Sönke