Moin,
als Ergänzung zu meinem gestrigen thread: Meine Sensorringe hinten sahen ziemlich schei... aus und nach der Reinigung mit der Drahtbürste (Achtung das Radlager und die Dichtung schützen) waren aus den ehemals schafkantigen"Treppen" mehr so abgerundete Zähne geworden. Aber anscheinend reicht das Signal locker aus um die Drehzahl zu sensieren. Ich hatte nämlich auch schon mit defekten Sensoren gerechnet, aber mit dem korrektem Abstand ist das kein Thema mehr.
Beim nächsten "Service" an den hinteren Radnaben werde ich aber die Sensorringe tauschen => besser iss datt auf Dauer!!
als Ergänzung zu meinem gestrigen thread: Meine Sensorringe hinten sahen ziemlich schei... aus und nach der Reinigung mit der Drahtbürste (Achtung das Radlager und die Dichtung schützen) waren aus den ehemals schafkantigen"Treppen" mehr so abgerundete Zähne geworden. Aber anscheinend reicht das Signal locker aus um die Drehzahl zu sensieren. Ich hatte nämlich auch schon mit defekten Sensoren gerechnet, aber mit dem korrektem Abstand ist das kein Thema mehr.
Beim nächsten "Service" an den hinteren Radnaben werde ich aber die Sensorringe tauschen => besser iss datt auf Dauer!!
Mit freundlichen Grüßen aus der Autostadt WOlfsBurg
Andreas
Audi Cabrio 2,6 E (MKB ABC) (Vulkanschwarz perleffekt/schwarz) GIS, FIS, Vollleder, Automatik, Klima ....
Verbrauch des V6:
Andreas
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