FAQ
19.04.2015, 14:31
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.04.2015, 19:21 von MatthiasP01.)
Könnt ihr mir sagen wie ich an den Niederdruckschalter rankomme?
Ich würde diesen auch gern einmal brücken bzw. messen um zu sehen ob es daran liegt. Bin langsam ratlos.
Hab in einem alten SSP folgendes gefunden:
![[Bild: klimadmru9.jpg]](http://abload.de/img/klimadmru9.jpg)
Bleibt fast nur niederdruckschalter und oder das Relais für die Kupplung?
Hochdruckschalter= Hat durchgang
Niederdruckschalter= Finde ich nicht
Motordrehzahl= Im Tacho gehts und auf allen Kanälen des MSTG wird Sie auch korrekt angezeigt
Manuelle ausgeschaltet= Kann ich ausschließen
Außentemperatur= über 10*C
Temp nach Frischluftgebläse= Gibts das bei meiner Version?
Kickdown-Funktion= Entfällt? Vollastschalter? Gibts einen?
Versorgungsspannung= GUT
Kühlmitteltemperatur=Lt. Anzeigen und Messwertkanälen MSTG i.O.
Klimakompressor-Eingriff vom Motorsteuergerät= Gut nacht, wo soll man da anfangen.
Sicherheitsschalter (Hochdruck)= ist offen, wenn gebrückt läuft Lüfter auf 100%
Ansaugtemperatursensor(hinter Innenraumfilter)= hat 0,4Ohm? Wenn abgezogen geht rote Lampe im A/C-Schalter aus.
Weiß echt keiner wo all diese Sachen zusammenlaufen? Es muss doch ein Relais geben oder Steuergerät was alles auswertet? Würde gern genau an dieser Stelle messen welche Signale da sind und welches fehlt?!?!
Ich danke 1000Fach im voraus,
Gruß M.
Da ist das Ding:
![[Bild: ndschalteruxboh.jpg]](http://abload.de/thumb/ndschalteruxboh.jpg)
Was ist das schwarze Zeug das so eklig aussieh um den Anschluss herum. Und wie entriegel ich das Motorsteuregerät um da ran zu kommen mit einem dünnen arm?! Unfassbar...
Hab mir das Relais mal näher betrachtet.
443 919 578 J - Steuergerät für Magnetkupplung
![[Bild: img_20150419_190209pkjuh.jpg]](http://abload.de/thumb/img_20150419_190209pkjuh.jpg)
folgende Pins sind an dem Relais.
15= Zündungsplus (OK)
31= Masse (OK)
30= Eingang Relaiskontakt (Kommt keine Spannung an)
87= Ausgang Relaiskontakt (OK, wenn man Strom draufgibt = Komp. an)
87a= ? grauschwarzes Kabel
Hls= ? blauschwarzes Kabel
Hl= ? blaugelbes Kabel
U= braunschwarzes Kabel
Ich denke mal Hls, Hl, U sind eingänge für die Kompressorfreigabe?
Was komisch ist, das auf 30 keine Spannung ankommt was ja mal Grundvoraussetzung wäre. An den Niederdruckschalter geht auch ein GrauSchwarzes Kabel mit selben Querschnitt? Ggf. schaltet der Niederdruckschalter die ganze Last? Wenn ja dann wäre es ein Indiz das die Anlage leer ist... Wenn das stimmt ist jemand ein Kopf kürzer
Ich meld mich wieder....
Ich würde diesen auch gern einmal brücken bzw. messen um zu sehen ob es daran liegt. Bin langsam ratlos.
Hab in einem alten SSP folgendes gefunden:
Bleibt fast nur niederdruckschalter und oder das Relais für die Kupplung?
Hochdruckschalter= Hat durchgang
Niederdruckschalter= Finde ich nicht
Motordrehzahl= Im Tacho gehts und auf allen Kanälen des MSTG wird Sie auch korrekt angezeigt
Manuelle ausgeschaltet= Kann ich ausschließen
Außentemperatur= über 10*C
Temp nach Frischluftgebläse= Gibts das bei meiner Version?
Kickdown-Funktion= Entfällt? Vollastschalter? Gibts einen?
Versorgungsspannung= GUT
Kühlmitteltemperatur=Lt. Anzeigen und Messwertkanälen MSTG i.O.
Klimakompressor-Eingriff vom Motorsteuergerät= Gut nacht, wo soll man da anfangen.
Sicherheitsschalter (Hochdruck)= ist offen, wenn gebrückt läuft Lüfter auf 100%
Ansaugtemperatursensor(hinter Innenraumfilter)= hat 0,4Ohm? Wenn abgezogen geht rote Lampe im A/C-Schalter aus.
Weiß echt keiner wo all diese Sachen zusammenlaufen? Es muss doch ein Relais geben oder Steuergerät was alles auswertet? Würde gern genau an dieser Stelle messen welche Signale da sind und welches fehlt?!?!
Ich danke 1000Fach im voraus,
Gruß M.
Da ist das Ding:
![[Bild: ndschalteruxboh.jpg]](http://abload.de/image.php?img=ndschalteruxboh.jpg)
Was ist das schwarze Zeug das so eklig aussieh um den Anschluss herum. Und wie entriegel ich das Motorsteuregerät um da ran zu kommen mit einem dünnen arm?! Unfassbar...
Hab mir das Relais mal näher betrachtet.
443 919 578 J - Steuergerät für Magnetkupplung
![[Bild: img_20150419_190209pkjuh.jpg]](http://abload.de/image.php?img=img_20150419_190209pkjuh.jpg)
folgende Pins sind an dem Relais.
15= Zündungsplus (OK)
31= Masse (OK)
30= Eingang Relaiskontakt (Kommt keine Spannung an)
87= Ausgang Relaiskontakt (OK, wenn man Strom draufgibt = Komp. an)
87a= ? grauschwarzes Kabel
Hls= ? blauschwarzes Kabel
Hl= ? blaugelbes Kabel
U= braunschwarzes Kabel
Ich denke mal Hls, Hl, U sind eingänge für die Kompressorfreigabe?
Was komisch ist, das auf 30 keine Spannung ankommt was ja mal Grundvoraussetzung wäre. An den Niederdruckschalter geht auch ein GrauSchwarzes Kabel mit selben Querschnitt? Ggf. schaltet der Niederdruckschalter die ganze Last? Wenn ja dann wäre es ein Indiz das die Anlage leer ist... Wenn das stimmt ist jemand ein Kopf kürzer
Ich meld mich wieder....
