19.05.2015, 21:16
(19.05.2015, 08:25)STS schrieb: Hallo Tommy,
leider kann ich dir hier nicht viel sagen, da ich mich mit Automatikgetrieben nicht gut auskenne.
Was mir jetzt spontan noch einfällt:
- Leitungen zum Bremskraftverstärker ok? (Falschluft - gerade beim Bremsen)
- Bremskraftverstärker dicht?
- Irgendein Masseproblem? Batteriepole, Massekabel, etc.
- Kabelbruch?
- Hallgeber defekt?
Gruß Stefan
Servus,
zunächst einmal vielen Dank für Eure Antwort

Also die Leitung sowie auch der Bremskraftverstärker scheinen dicht zu sein.
Ob der Hallgeber defekt kann ich nicht sagen, wie kann ich das prüfen?
Batteriepole und Massekabel schaue ich mir morgen nochmal an. Aber würde es dann nicht die ganze Zeit komisch sein oder gar nicht erst starten?
Meine Batterie hat "nur" glaube ich 62 A, ist das vielleicht zu wenig?
@ Jörg
Gertriebeölstand werde ich morgen früh direkt nochmal prüfen. Macht man doch bei laufendem Motor oder?
Was meinst du mit Drücke nicht passen? Also bezogen auf den Ölstand? Oder wie kann ich das sehen?
Verwendetetes Öl ist Liqui Molly Top Tec ATF 1100.
Komisch ist halt, wenn ich nur ganze Zeit langsam fahre passiert eigentlich nichts. Sobald ich aber von 60 mich auf die Ampel zu rollen lassen und dann Bremse geht die Drehzahl bei gefühlten 15 kmh schlagartig auf Null und Motor aus. Lässt sich aber wieder problemlos anmachen und läuft auch wieder ruhig
