24.05.2015, 19:00
Servus,
die viele freie Zeit am Wochenende hat einiges an Erkenntnissen zu Tage gebracht - vielleicht kommt ja noch mal einer auf die gleiche Idee wie ich:
Vom C4 S4 (und vermutlich auch S6) passt tatsächlich überhaupt gar nichts. Die Scheiben vom Tacho und Drehzahlmesser sind unten abgeflacht. Das könnte man ja noch nett kaschieren, aber der Lochabstand der Verschraubung passt bei Drehzahlmesser auch nicht - die sind ca. 1mm weiter auseinander, d.h. eine Anpassung ergäbe ein Langloch und da fällt mir keine Camouflage zu ein, die gut aussieht.
Die Instrumente können auch nicht als ganze Einheit umgebaut werden, da die Halterungen und Abmaße ebenfalls anders sind. Dazu kommt noch das Problem, dass das KI aus dem S4 eine analoge Uhr hat, d.h. man müsste auf die Volt-Anzeige verzichten und den Kabelbaum von den Zusatzinstrumenten irgendwie mit dem KI aus dem Cabrio verbinden, damit der Nüppel für die Uhrverstellung die Signale da hinbringt.
Also alles in allem viel gelernt, aber nichts erreicht ;-)
Gruß
Bo.
die viele freie Zeit am Wochenende hat einiges an Erkenntnissen zu Tage gebracht - vielleicht kommt ja noch mal einer auf die gleiche Idee wie ich:
Vom C4 S4 (und vermutlich auch S6) passt tatsächlich überhaupt gar nichts. Die Scheiben vom Tacho und Drehzahlmesser sind unten abgeflacht. Das könnte man ja noch nett kaschieren, aber der Lochabstand der Verschraubung passt bei Drehzahlmesser auch nicht - die sind ca. 1mm weiter auseinander, d.h. eine Anpassung ergäbe ein Langloch und da fällt mir keine Camouflage zu ein, die gut aussieht.
Die Instrumente können auch nicht als ganze Einheit umgebaut werden, da die Halterungen und Abmaße ebenfalls anders sind. Dazu kommt noch das Problem, dass das KI aus dem S4 eine analoge Uhr hat, d.h. man müsste auf die Volt-Anzeige verzichten und den Kabelbaum von den Zusatzinstrumenten irgendwie mit dem KI aus dem Cabrio verbinden, damit der Nüppel für die Uhrverstellung die Signale da hinbringt.
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Gruß
Bo.
Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren - das Beste aus den 70ern, 80ern und den 90ern:
Opel GT BJ 72 (seit 10/72 in Familienbesitz) - Audi Coupé GT 5E BJ '83 - Audi Cabrio 5E BJ '93
Alles zum Cabrio: blog.joraschky.de
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