FAQ
03.06.2015, 22:25
Hallo,
wenn der Verlust weiterhin an der Entlüfterschraube auftritt, ist die Lösung einfach; ein neuer Schlauch. Möglicherweise oder wahrscheinlich ist die Undichtigkeit verursacht durch ein fefektes Gewinde oder Undichtkeit an der Vulkanisierung des Gewindes. Du kannst event. noch veruchen die Metallschraube mit Teflonband oder Gewinde-Dichtfaden einzudichten.
Gruß
Tom
wenn der Verlust weiterhin an der Entlüfterschraube auftritt, ist die Lösung einfach; ein neuer Schlauch. Möglicherweise oder wahrscheinlich ist die Undichtigkeit verursacht durch ein fefektes Gewinde oder Undichtkeit an der Vulkanisierung des Gewindes. Du kannst event. noch veruchen die Metallschraube mit Teflonband oder Gewinde-Dichtfaden einzudichten.
Gruß
Tom
-Fuhrpark- 
- Audi (ur)quattro kompl. restauriert, Vollausstattung, tornadorot, EZ 07/85
- Audi 90 quattro typ85 Vollausstattung ohne Leder, alpinweiß, EZ 08/85
- Audi Cabrio SunLine Style & Comfort m. Hardtop, fast Vollausstattung, europablau perleffekt, EZ 03/97, im Neuaufbau
- Audi A4 Avant 2,5 TDI, Vollausstattung ohne Standheizung, hibiskusrot perleffekt, 02/2000 ; verkauft
- Porsche 924 Targa, alpinweiß, EZ 07/81
- Mercedes SL R129, 300-24V, brilliantsilber-met. EZ 08/92
- Audi TT Roadster 1,8T, lichsilber-met., EZ 02/2000
- Opel Rekord C , 1,9L, aus erster Hand, in Restauration, lindgrün met. EZ 02/70
- Mercedes E320CDI, S211 Kombi, Vollausstattung außer Distronic, Brilliant-silber met. EZ 12/2003, Daily Driver
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