03.06.2015, 22:34
Hallo Kai,
wenn Du nur die Dämpfer wechselst und das Laufbild der Reifen einwandfrei ist, kannste getrost drauf verzichten.
Eine Sichtprüfung der Federn ist bei ausgefedertem Rad problemlos möglich.
Original ist beim 6-Zyl. mit Automatik (zumindest für den deutschen Markt) die Farbkennung 2x rosa u. 3x braun
Gruß
Tom
wenn Du nur die Dämpfer wechselst und das Laufbild der Reifen einwandfrei ist, kannste getrost drauf verzichten.
Eine Sichtprüfung der Federn ist bei ausgefedertem Rad problemlos möglich.
Original ist beim 6-Zyl. mit Automatik (zumindest für den deutschen Markt) die Farbkennung 2x rosa u. 3x braun
Gruß
Tom
-Fuhrpark- 
- Audi (ur)quattro kompl. restauriert, Vollausstattung, tornadorot, EZ 07/85
- Audi 90 quattro typ85 Vollausstattung ohne Leder, alpinweiß, EZ 08/85
- Audi Cabrio SunLine Style & Comfort m. Hardtop, fast Vollausstattung, europablau perleffekt, EZ 03/97, im Neuaufbau
- Audi A4 Avant 2,5 TDI, Vollausstattung ohne Standheizung, hibiskusrot perleffekt, 02/2000 ; verkauft
- Porsche 924 Targa, alpinweiß, EZ 07/81
- Mercedes SL R129, 300-24V, brilliantsilber-met. EZ 08/92
- Audi TT Roadster 1,8T, lichsilber-met., EZ 02/2000
- Opel Rekord C , 1,9L, aus erster Hand, in Restauration, lindgrün met. EZ 02/70
- Mercedes E320CDI, S211 Kombi, Vollausstattung außer Distronic, Brilliant-silber met. EZ 12/2003, Daily Driver

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