FAQ
Also ein Bekannter konnte für mich das nochmal checken:
Das Radio ist richtig angeschlossen (S-Kontakt und Dauerplus).
Man sperrt auf, öffnet die Tür, setzt sich rein und lässt die Tür offen. Wenn man nun den Schlüssel ins Zündschloss reinsteckt und auf Stufe 1 dreht gongt es, wenn Radio=Aus. Jetzt gibt es 2 Möglichkeiten den Gong "stumm" zu machen:
a) Radio einschalten oder
b) am Schlüssel herumdrücken. Wenn man wieder loslässt kommt der Gong wieder.
Was meint Ihr? Nur der ZAS defekt? Alles andere funktioniert aber!
Was auch (noch) drinnen ist, ist ein Dietz-Adapter für die hinteren Lautsprecher. Der kommt aber auch raus, weil es beim Einschalten des Radios einen "Knacks" gibt und in den Lautsprechern ein leiser Summton zu hören ist und ich die hinteren Lautsprecher sowieso direkt verkable. Passive sind angeblich schon drinnen, daher frage ich mich auch: warum dann der Adapter???
Noch ne Frage: unter der linken Lüftungsdüse hinter dem A-Brett sitzt in eine Klammer eingeklemmt ein Relais (wild verkabelt). Ist das wirklich das orig. Blinkerrelais??? Das wurde damals wirklich an der Stelle und vorallem so "frei" verkabelt?
Thx
Das Radio ist richtig angeschlossen (S-Kontakt und Dauerplus).
Man sperrt auf, öffnet die Tür, setzt sich rein und lässt die Tür offen. Wenn man nun den Schlüssel ins Zündschloss reinsteckt und auf Stufe 1 dreht gongt es, wenn Radio=Aus. Jetzt gibt es 2 Möglichkeiten den Gong "stumm" zu machen:
a) Radio einschalten oder
b) am Schlüssel herumdrücken. Wenn man wieder loslässt kommt der Gong wieder.
Was meint Ihr? Nur der ZAS defekt? Alles andere funktioniert aber!
Was auch (noch) drinnen ist, ist ein Dietz-Adapter für die hinteren Lautsprecher. Der kommt aber auch raus, weil es beim Einschalten des Radios einen "Knacks" gibt und in den Lautsprechern ein leiser Summton zu hören ist und ich die hinteren Lautsprecher sowieso direkt verkable. Passive sind angeblich schon drinnen, daher frage ich mich auch: warum dann der Adapter???
Noch ne Frage: unter der linken Lüftungsdüse hinter dem A-Brett sitzt in eine Klammer eingeklemmt ein Relais (wild verkabelt). Ist das wirklich das orig. Blinkerrelais??? Das wurde damals wirklich an der Stelle und vorallem so "frei" verkabelt?
Thx
