FAQ
So, nachdem ich hier nun schon seit ein paar Wochen hier lese und auch den einen oder anderen Kommentar abgegeben habe, kann ich nun voller Stolz vermelden das mein Auto jetzt auch tatsächlich bei mir ist.
Nachdem ich Ihn gekauft hatte bat ich Freunde von mir, die sich mit sowas auskennen, Ihn doch einigermaßen auf Vordermann zu bringen.
Kupplung/Zahnriemen, Auspuff, Fahrwerk Zündanlage (Stecker / Zündkabel Kabel usw.) wurden komplett erneuert. Als letztes wurde er noch optisch aufgearbeitet.
Bis auf das Dach!
Bei meiner gestrigen „Rückholfahrt“ von Goslar passierte es dann.
Im strömenden Regen hat sich das Dach verabschiedet und ist in der Mitte komplett aufgerissen. Tape hat auch nicht mehr geholfen. Also habe ich mit „Bindedraht“ (von der Tanke) versucht, die beiden flatternden Dachhälften einigermaßen im Griff zu halten. Bin dann mit max. 80km/h im Regen nach Hause geschlichen. (Ja, es wurde auch innen ein wenig ungemütlich)
![[Bild: 19039934023_0a093f0c6a_z.jpg]](https://farm1.staticflickr.com/404/19039934023_0a093f0c6a_z.jpg)
. by Hartmut Lehmann, auf Flickr
Nun zu meinen Problemen. (Hier im „Verdeck Forum“ natürlich „nur“ die Verdeck Probleme!)
Kabelsatz für hinten links und rechts habe ich schon gekauft und werde ich diese Woche noch einbauen.
Der „Verdeck-Profi“, der schon meinen MX-5 NA und mein Golf 3 Cabrio besten versorgt hat, will auch noch diese Woche kommen und ein neues Verdeck verbauen.
Allerdings macht mir Sorge, das eine der Quer-Verstrebungen (die über der Kopfstütze) ziemlich nach unten „gerutscht“ ist. Ich kann Sie zwar, wenn ich das Dach öffne und „entspanne“ ,wieder in die richtige Position drücken. (Und dort bleibt sie dann auch!) Wenn ich das Dach allerdings ohne diesen manuellen „Eingriff“ schließe, positioniert sie sich unten. (Ich rede nicht von der „Kunststoff-Hülse, sondern von der Metallverstrebung!)
Im „Verdeck Forum“ gibt es gerade einen Beitrag „Manuelles Verdeck hängt durch“ da hat „Jörg Ho.“ Ein paar schöne Bilder eingestellt.
Genau die mittlere der drei Streben ist bei mir nach unten verdreht.
Jetzt frage ich mich ob das etwas ist, was der „Mobile - Sattler“ während des Dachwechsels hinbekommt, oder ob da „spezifische“ Ersatzteile von Nöten sind?
LG
Harno
Nachdem ich Ihn gekauft hatte bat ich Freunde von mir, die sich mit sowas auskennen, Ihn doch einigermaßen auf Vordermann zu bringen.
Kupplung/Zahnriemen, Auspuff, Fahrwerk Zündanlage (Stecker / Zündkabel Kabel usw.) wurden komplett erneuert. Als letztes wurde er noch optisch aufgearbeitet.
Bis auf das Dach!
Bei meiner gestrigen „Rückholfahrt“ von Goslar passierte es dann.
Im strömenden Regen hat sich das Dach verabschiedet und ist in der Mitte komplett aufgerissen. Tape hat auch nicht mehr geholfen. Also habe ich mit „Bindedraht“ (von der Tanke) versucht, die beiden flatternden Dachhälften einigermaßen im Griff zu halten. Bin dann mit max. 80km/h im Regen nach Hause geschlichen. (Ja, es wurde auch innen ein wenig ungemütlich)
. by Hartmut Lehmann, auf FlickrNun zu meinen Problemen. (Hier im „Verdeck Forum“ natürlich „nur“ die Verdeck Probleme!)
Kabelsatz für hinten links und rechts habe ich schon gekauft und werde ich diese Woche noch einbauen.
Der „Verdeck-Profi“, der schon meinen MX-5 NA und mein Golf 3 Cabrio besten versorgt hat, will auch noch diese Woche kommen und ein neues Verdeck verbauen.
Allerdings macht mir Sorge, das eine der Quer-Verstrebungen (die über der Kopfstütze) ziemlich nach unten „gerutscht“ ist. Ich kann Sie zwar, wenn ich das Dach öffne und „entspanne“ ,wieder in die richtige Position drücken. (Und dort bleibt sie dann auch!) Wenn ich das Dach allerdings ohne diesen manuellen „Eingriff“ schließe, positioniert sie sich unten. (Ich rede nicht von der „Kunststoff-Hülse, sondern von der Metallverstrebung!)
Im „Verdeck Forum“ gibt es gerade einen Beitrag „Manuelles Verdeck hängt durch“ da hat „Jörg Ho.“ Ein paar schöne Bilder eingestellt.
Genau die mittlere der drei Streben ist bei mir nach unten verdreht.
Jetzt frage ich mich ob das etwas ist, was der „Mobile - Sattler“ während des Dachwechsels hinbekommt, oder ob da „spezifische“ Ersatzteile von Nöten sind?
LG
Harno
Bin there! Done that!