FAQ
Ich noch mal, bin einen kleinen Schritt weiter. Hatte das KI draussen. Es ist KEIN BMW-Gong oder ähnliches verbaut worden! Es ist der orig. Gong! Mir ist nur folgenes aufgefallen: alle Teile am KI sind von Mitte 92, soweit passt das. Am KI selbst steht VDO, und made in UK! Am Minicheck steht made in Malaysia. Minicheck ist gejumpert auf "RW alle 4- und 5-Zylinder Motoren".
Sind die KI's wirklich aus UK? Und warum hat meiner einen Gong? Weil Automatik, oder hat das was mit UK zu tun?
Das eigentliche Gong Problem habe ich immer noch nicht gelöst, habe aber auch noch keinen neuen ZAS. Eines habe ich aber trotzdem noch rausgefunden: Radio hängt nicht auf S-Kontakt sondern auf Zündung. Wenn ich dem Radio das Zündplus wegnehme ändert sich an dem Problem nichts, es gongt trotzdem, weil das Radio ja aus ist, denn ohne Zündplus geht es nicht an.
Noch was: alleine wenn ich den Zündschlüssel reinstecke, OHNE ihn zudrehen (!), und auf den Schlüssel drücke, also das Zündschloss etwas ins A-Brett drücke, kommt der Gong!!!!!! Lass ich los hört der Gong auf. Drehe ich auf 1. oder 2.Stufe, gongt es sofort. Natürlich nur wenn Tür öffen und Radio aus !!!
Gruß
Sind die KI's wirklich aus UK? Und warum hat meiner einen Gong? Weil Automatik, oder hat das was mit UK zu tun?
Das eigentliche Gong Problem habe ich immer noch nicht gelöst, habe aber auch noch keinen neuen ZAS. Eines habe ich aber trotzdem noch rausgefunden: Radio hängt nicht auf S-Kontakt sondern auf Zündung. Wenn ich dem Radio das Zündplus wegnehme ändert sich an dem Problem nichts, es gongt trotzdem, weil das Radio ja aus ist, denn ohne Zündplus geht es nicht an.
Noch was: alleine wenn ich den Zündschlüssel reinstecke, OHNE ihn zudrehen (!), und auf den Schlüssel drücke, also das Zündschloss etwas ins A-Brett drücke, kommt der Gong!!!!!! Lass ich los hört der Gong auf. Drehe ich auf 1. oder 2.Stufe, gongt es sofort. Natürlich nur wenn Tür öffen und Radio aus !!!
Gruß
