FAQ
04.08.2015, 15:38
Hallo Gemeinde.
Mir ist am Wochenende mehr zufällig ein Problem an der Verdecktechnik meines Autos aufgefallen, zu dem ich hier trotz Suche noch keinen Lösungsansatz gefunden habe
Und zwar lässt sich der Zentralverschluss mittig oben am Dachrahmen meines Wissens ja eigentlich nur drehen und damit das Verdeck vorne entriegeln, wenn Zündung an (bzw. der Motor läuft) und die Handbremse gezogen ist. Ebenso habe ich das nun auch jahrelang praktiziert.
Wie mir Sonntag allerdings durch Zufall (wollte jemandem den Verdecköffnungsablauf erklären) auffiel, ist diese Sperre aber aus welchem Grund auch immer inzwischen nicht mehr aktiv
Bedeutet, ich kann den Zentralverschluss immer drehen und damit das Verdeck entriegeln - egal ob Zündung an oder aus ist, die Handbremse gezogen ist oder nicht, oder ob ich fahre! Denn auch während der Fahrt lässt sich das geschlossene Verdeck ohne Widerstand entriegeln vorne
Alle anderen Bewegungsabläufe beim Verdecköffnen und -schließen (ist ein elektrisches) funktionieren aber einwandfrei. Nach dem Entriegeln und hochdrücken des Verdecks vorne (und Zündung an und Handbremse gezogen) macht alles genau das, was es soll
Wie ich gestern abend bei kurzer Inspizierung mit Taschenlampe in der Garage gesehen habe, scheint sich nur am linken Verdeckschloss ebenjene Sperre zu befinden (so ein beweglich gelagertes Gussteil, was vermutlich blockiert sein sollte, wenn Zündung aus/Handbremse lose). Nur wie wird das gesteuert und weshalb tuts seine Funktion nicht mehr???
Mir ist am Wochenende mehr zufällig ein Problem an der Verdecktechnik meines Autos aufgefallen, zu dem ich hier trotz Suche noch keinen Lösungsansatz gefunden habe
Und zwar lässt sich der Zentralverschluss mittig oben am Dachrahmen meines Wissens ja eigentlich nur drehen und damit das Verdeck vorne entriegeln, wenn Zündung an (bzw. der Motor läuft) und die Handbremse gezogen ist. Ebenso habe ich das nun auch jahrelang praktiziert.
Wie mir Sonntag allerdings durch Zufall (wollte jemandem den Verdecköffnungsablauf erklären) auffiel, ist diese Sperre aber aus welchem Grund auch immer inzwischen nicht mehr aktiv
Bedeutet, ich kann den Zentralverschluss immer drehen und damit das Verdeck entriegeln - egal ob Zündung an oder aus ist, die Handbremse gezogen ist oder nicht, oder ob ich fahre! Denn auch während der Fahrt lässt sich das geschlossene Verdeck ohne Widerstand entriegeln vorne
Alle anderen Bewegungsabläufe beim Verdecköffnen und -schließen (ist ein elektrisches) funktionieren aber einwandfrei. Nach dem Entriegeln und hochdrücken des Verdecks vorne (und Zündung an und Handbremse gezogen) macht alles genau das, was es soll
Wie ich gestern abend bei kurzer Inspizierung mit Taschenlampe in der Garage gesehen habe, scheint sich nur am linken Verdeckschloss ebenjene Sperre zu befinden (so ein beweglich gelagertes Gussteil, was vermutlich blockiert sein sollte, wenn Zündung aus/Handbremse lose). Nur wie wird das gesteuert und weshalb tuts seine Funktion nicht mehr???
