FAQ
Hi,
ich bin jetzt nicht der grosse Experet, aber nach Lektüre der FAQ hier:
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/supp...artlang=de
und hier:
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/supp...artlang=de
würde ich mal vermuten, Du hast ein Problem mit den Schaltern F205 und oder F172 oder mit dem Magnet N187.
Auf jeden Fall brandgefährlich, wenn jemand auf die dumme Idee kommt, dass bei schneller Fahrt mal zu drehen oder es sich von selbst löst, dann knallt es aber im Gebälk.
Ich würde mal die in der FAQ beschriebenen Prüfschritte mit VAG-Com machen oder machen lassen und falls da alles okay ist, den Magneten testen lassen. Wie der in dem ganzen Steuerungsablauf mitspielt, habe ichd er FAQ nicht entnehmen können. Vielleicht ist ein Kabel gebrochen?
HTH
MfG
Stephan
ich bin jetzt nicht der grosse Experet, aber nach Lektüre der FAQ hier:
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/supp...artlang=de
und hier:
http://www.audi-cabrio-club.info/ac/supp...artlang=de
würde ich mal vermuten, Du hast ein Problem mit den Schaltern F205 und oder F172 oder mit dem Magnet N187.
Auf jeden Fall brandgefährlich, wenn jemand auf die dumme Idee kommt, dass bei schneller Fahrt mal zu drehen oder es sich von selbst löst, dann knallt es aber im Gebälk.
Ich würde mal die in der FAQ beschriebenen Prüfschritte mit VAG-Com machen oder machen lassen und falls da alles okay ist, den Magneten testen lassen. Wie der in dem ganzen Steuerungsablauf mitspielt, habe ichd er FAQ nicht entnehmen können. Vielleicht ist ein Kabel gebrochen?
HTH
MfG
Stephan
Das Leben ist zu kurz, um Reihenvierzylinder zu fahren.