[NG] Kaltlauf

[clusterix]

Moin

Bist du dir 100% sicher das dein Stauscheibenpoti in Ordnung ist? (ist dein Messgerät so gut das es die Aussetzer erkennt?)
denn aus der Lage der Stauscheibe erkennt das VEZ Steuergerät (Fussraum) den Motorlastzustand
Aus Lastzustand (Stauscheibensignal) und Drehzahl (Hallgeber im Verteiler -> VEZ Steuergerät) wird dann (im Groben) der aktive Zündzeitpunkt ermittelt und der ist es ja der bei Dir verückt spielt.
Dazu kommen auch noch Höhengeber,Klopfsensor & Kühlmitteltemperaturgeber als Einflussgrössen auf den aktiven Zündzeitpunkt - Sachen die du ja schon geprüft hast.
Ich empfehle Dir - wenn nicht schon gelesen - zunächst das Selbststudienprogramm 95 zu Rate zu ziehen
(Link auf Volkspage für Download hier bestimmt im Forum zu finden).
Wenn dein Motor so extrem auf Früh geht wie du beschreibst dann deutet das fuer mich auf zwei bekannte Verdächtige - Stauscheibenpoti & Hallgeber
(Wobei Hallgeber sich anders bemerkbar macht - Blackout)

Zwei Fragen kommen noch auf
Hast Du zufällig am Drucksteller gearbeitet? - den braucht man wirklich nur minimal verstellen und dann geht nichts mehr wie ich selbst schon feststellen musste - 1/4 Umdrehung macht den unterschied zwischen perfekt und nichts geht mehr. Gottseidank ist das reversibel, hatte meinen auch "optimiert" und seitdem läuft der NG top
Einspritzdüsenbild und Kaltstartventilfunktion geprüft?

Grüsse